启辰大V DD-i超混动，作为启辰品牌的首款插电式混合动力SUV，标志着该品牌在新能源汽车市场的又一重要探索。此款车型隶属于日产东风旗下，共推出四款配置，售价区间为11.89万至14.99万。目前各地区均有不同程度的优惠力度，如深圳地区，惠后9.59万起售，下面带你们聊聊这台车。

启辰大V DD-i超混动在设计上沿袭了启辰大V燃油版的风格，运用犀利的线条塑造出动感十足的外观。前脸部分，大尺寸进气格栅内部构造精细，并配备了主动闭合功能。贯穿式日间行车灯与三条灯眉的设计，不仅提升了车辆的辨识度，还增添了科技氛围。

车身侧面线条流畅，可选的双拼色车顶设计更具个性。除最低配车型配备18英寸轮毂外，其余车型均搭载19英寸轮毂。车尾设计延续燃油版风格，横向线条与贯穿式尾灯相结合，层次分明。镂空的顶翼设计，进一步强化了车辆的运动感。

内饰方面，启辰大V DD-i超混动采用简约家居风格。中控区域以木纹饰板与软质材料相搭配，梯形结构的双联屏设计与大面积的钢琴烤漆饰板相结合，营造出不错的视觉档次感。中控屏与仪表屏尺寸多样，清晰度适中，UI界面简洁易懂。此外，车辆还配备了启辰V-Link车载智能系统（入门版除外），以提升屏幕反应速度。

在空间设计上，新车兼顾了乘坐舒适性与储物便利性。得益于合理的空间布局与优化设计，以及较大的车身尺寸（长宽高为4607x1917x1624mm，轴距2700mm），为乘客提供了充足的头部与腿部空间，确保长时间乘坐也能保持舒适。后备箱容积可通过后排座椅放倒进行扩展，容积范围为605-1520L。笔者体重80kg，身高176cm，入坐后排时，头部空间和腿部空间分别为1拳和3拳，加之座椅延续了日产大沙发的优良基因，乘坐舒适性较优。

配置方面，入门版车型虽配置稍显基础，但仍能满足家用需求，如车身稳定系统、牵引力控制、上坡辅助等。其他三款车型则配备了更多高级配置，如前排电动座椅、手机无线充电、全景天幕等。特别是透明影像系统，在4个100万像素高清摄像头的支持下，实现540°立体环视影像，有效消除视野盲区，降低碰撞风险。

顶配车型更是配备了自动泊车入位、ICC全速域智能领航系统等高阶智能辅助驾驶配置，采用V-Pilot辅助驾驶系统，进一步提升了车辆的设计感与智能性。

作为插混SUV，动力系统自然是关键。新车全系搭载1.5T+前置单电机组合，发动机功率120kW(163Ps)，电机功率150kW(204Ps)，匹配E-CVT变速箱。NEDC综合油耗仅为0.85L/100km。电池容量有两种选择：10.3kWh或18.4kWh，对应NEDC纯电续航为60km或110km，综合续航最高可达1132km。实际驾驶中，动力系统表现安静且动力输出平顺。

底盘方面，新车前后均配有横向稳定杆，采用前麦弗逊后五连杆独立悬挂，转向节由铝合金打造。相比比亚迪宋PLUS DM-i等车型，底盘设计布局更为出色。在这套悬挂系统的加持下，车辆操控性能、稳定性与舒适性均得到了良好平衡。在10万级别的SUV车型中，新车在这方面确实表现出色。

综上所述，启辰大V DD-i超混动可以理解为启辰大V的“油改电”车型。其外观内饰设计依旧符合年轻人审美，且核心三大件表现优异，兼顾了燃油经济性、动力输出与操控感。加之座椅延续了日产大沙发的舒适基因，使得新车在10万级别的插混车型中具备了不错的竞争力。这款合资SUV贴合家用需求，值得消费者关注。