近期，我有幸试驾了东风日产旗下的启辰大V DD-i，这是一款紧凑型的插电混合动力SUV。从价格方面来看，这款车的起售价为11.89万元，并且在深圳地区，经销商提供的优惠后价格起始于9.59万元（具体详情请咨询当地经销商）。接下来，我将为大家简要分析这款启辰大V DD-i的表现。

从外观设计上审视，启辰大V DD-i的前脸设计并不显得小气，全系标配的主动闭合式进气格栅在车辆解锁和关闭时会有开启/关闭的动作，宛如龙鳞舞动，再配合贯穿式的日间行车灯带，营造出的视觉效果颇为吸引人。然而，与市面上多数插混车型相比，启辰大V DD-i的前脸设计在电动化元素上略显不足，因为它并未采用全封闭式的中网设计。此外，作为东风日产旗下的产品，启辰大V DD-i的进气格栅也沿用了V字形的家族式设计风格。

从侧面观察，启辰大V DD-i的轮廓呈现出运动风格，较长的车头与腰侧内凹的线条，以及尾部突出的扰流板，共同营造出一种年轻且富有运动感的氛围。车尾部分的贯穿式尾灯组造型纤细，尾部的层次感也十分明显，这符合了大多数年轻用户的审美需求。

在内饰方面，启辰大V DD-i采用了双联屏的中控布局，同时在内饰用料上也营造出了一种不错的视觉高级感。中控屏下方的空调控制区，启辰大V DD-i设置了一排实体按键，这对于驾驶者来说是一种比较友好的布局方式。不过需要注意的是，虽然启辰大V DD-i的车机流畅性并不突出，但其功能性却相当丰富，提供了众多常用的App软件。

座椅舒适性方面，可以说是启辰大V DD-i的一大亮点，这在一定程度上得益于东风日产的传承。2.7米的轴距为后排乘客提供了宽敞的腿部空间，笔者（身高176cm）乘坐于后排时，腿部空间拥有2拳半的空余，横向空间宽敞，满座也不会觉得拥挤，头部空间有一拳的空余，配合舒适的座椅，确实能带来愉悦的乘坐体验。

在动力方面，启辰大V DD-i搭载的1.5T混动专用发动机最大马力达到163匹，同时匹配了150kW功率的电机，使得该车在0-100公里/小时的加速测试中取得了7.8秒的优异成绩。从续航能力来看，启辰大V DD-i提供了60公里和110公里两种纯电续航版本，除了最低配车型外，其余车型的电池包均来自比亚迪的弗迪电池。此外，在提供强劲动力的同时，启辰大V DD-iWLTC综合油耗低至1.3L/100km。

从动态表现来看，启辰大V DD-i会自动保留15%的电量，因此即使仪表盘显示当前电量仅为5%，车辆仍能提供强劲的加速体验。在底盘悬架方面，启辰大V DD-i采用了常见的前麦弗逊后多连杆结构，底盘调校风格偏软，符合家用SUV的产品定位。然而，这种偏软的悬架设置也导致启辰大V DD-i在通过减速带和连续性起伏路段时，车身晃动较为频繁。

编辑总结：

综上所述，对于家庭用户而言，启辰大V DD-i无疑是一款值得考虑的产品。尽管在强劲动力和舒适底盘之间存在一定偏差，但作为一款价格控制在15万以内的A级插混SUV，启辰大V DD-i的产品力表现相对均衡。最后，欢迎各位在评论区留言分享你们对启辰大V DD-i的看法。