一直以来，国产品牌总会让人感觉有些不成熟，抓不住消费者的需求，但是最近几年，自主品牌的变化非常大，技术上得到了升级，而且围绕国人的用车需求和消费倾向，涌现出了一大批物美价廉的车型，在众多自主品牌中，长城是最先觉醒的，对哈弗进行了大改造，给消费者奉上了精心打造的哈弗H6等热门车型，长城还推出了WEY，丰富了长城的产品，满足了消费者多样化的需求，特别是VV5主打的轻奢理念，用最低的成本打造出国人自己的高端SUV，让消费者用最经济的价格，买到最满意的车子，放眼所有的高端SUV，VV5的起售价在15万左右，还是比较值得购买的。虽然VV5的售价写满了诚意，但是一直有消费者对它的后期养车费用产生质疑，特别是偏高的油耗，是VV5颇显尴尬，那么VV5的养车成本到底怎么样呢？车主拿出纸和笔算了一笔账，与想象的大不一样。

VV5是长城进军高端SUV市场的“第一枪”，整车外观采用了更加夸张激进的风格，圆润的六边形中网设计，由粗犷的网状结构填充，新型的竖车标看上去更立体，中网两边的大灯犀利有神，照亮了前行的路，同时点亮了VV5的前脸。两侧的大尺寸进气口和梯形的横式进气口，让VV5更有棱角，展示了别有一番味道的几何图形美。侧面腰线把修长低趴的车身勾勒的更加动感，单纯的只看侧面，你绝对不会想到这是一台15万左右的国产车。车尾没有了前脸的夸张，但是多了一份内敛，分体式大灯由中央的镀铬饰条相连接，让车尾看上去更加宽大，WEY的英文标识更显档次，四根圆形排气管很是亮眼。

前段时间，在论坛看到大家都在说VV5是“油老虎”，吐槽它用车成本高，小编为了还原真相，让大家更全面的了解它，小编特地向朋友咨询，朋友的车子是2017款的2.0T豪华型，他特地给我算了一笔账，彻底改变了我对VV5的看法，和我想象的大不一样。

首先就是油耗，占据了养车成本最大的比例，VV5搭载2.0T发动机，变速箱则是7档双离合，最大功率是145kw，最大马力197匹，根据车主提供的油耗数据，VV5跑100公里需要9.7个油，我们以92号汽油6.7元计算，95号汽油7.2元计算，每月的油费在1096元，每年的油费需要13153元。

一辆车子的价格由两部分组成，一部分是车子的售价，也就是买车价，另一部分就是后期的养车费用。说到养车，最多的就是保养和维修了。VV5保修期是3年或者10万公里，5000公里首保，VV5的车主首保和二保都是免费的。一般情况下，我们保养都是三油一液四滤芯，VV5使用的机油价格比较便宜，半合成是350元，全合成是550元，半合成就很不错了，这样的话更换机油机滤的小保养530元就够了，随着行驶里程的增加，就需要更换机油滤芯、变速箱油和火花塞等零件，6万公里的保养成本在6547元左右，每年行驶2万公里的话，一年的保养费用是2182元。

除了日常的保养维护，我们还需要购买车险，交强险是950元，车船税（以北京为标准）是480元，50万的三者险，车损险，加上不计免赔，商业险的一共需要4181元，新车第一年的保险总费用就是5611元，以未出险的情况计算，3年保险总费用是14268元，每年保费在4756元左右。

如果每年最多行驶2万公里的话，每年油费是13153元，保养是2182元，保费是4756元，如此算下来，VV5一年的养车成本是20091元，每个月1674元，月薪3000的上班族没有任何的压力，还是比较划算的。看完朋友算的这笔账，我对VV5的印象有了大的改变，每公里油耗只要6毛钱，是完全可以接受的，如此算下来，VV5外观靓，内饰豪，动力猛，而且没有给车主太多的压力，还是非常不错的。