广汽丰田凯美瑞在老百姓眼中的地位还是蛮高的，至少在中型轿车市场当中是这样的，而且从销量成绩上我们也能够看出，现如今的凯美瑞依然是家用轿车当中的优选车型之一。此外，即便是今年刚上市第九代凯美瑞，同样是给出了不小的优惠力度，综合优惠再加上置换补贴之后，起步价就已经降到了13.98万元。所以说到这里，下面我们就针对第九代凯美瑞，看看优惠之后到底值不值得考虑。【以上价格仅供参考，详情请咨询当地4S店】

外观方面，第九代丰田凯美瑞采用了全新的设计语言，对比老款新车的前脸变化较大，同时也能够体现出几分年轻时尚感，特别是对于普通版本的前脸。不过以我个人的审美来看，我更愿意选择第九代凯美瑞的运动版，而且运动PLUS版还给到了枪灰配色的多辐式运动轮圈，进一步的提升了整车的运动氛围。

除此之外，第九代凯美瑞的头尾灯组均采用了C字形的设计，从而进一步的提升了整车的辨识度。不仅如此，运动版凯美瑞还在尾灯组中央集成了钢琴烤漆面板，在不开启尾灯的情况下，会给人一种贯穿式尾灯的既视感。

内饰方面，第九代丰田凯美瑞的前排同样采用简约时尚的设计风格，例如悬浮式的中控屏，以及集成在中控屏下方的触控式按键，都能够营造出不错的时代感，而且新车全系标配了单色氛围灯，从而进一步的提升车内的驾乘环境。另外从产品配置上来看，第九代凯美瑞的车机进行了升级优化，整个UI界面采用了卡片式的设计，符合当下新能源时代的设计潮流，再加上高配车型会标配到的骁龙8155P芯片，所以在操作流畅性方面也得到了保障。

不仅如此，第九代凯美瑞还提供了前后排多层隔音玻璃、15W功率手机无线充电、HUD抬头显示系统，以及语言识别唤醒等等。但比较遗憾的是，第九代凯美瑞所提供的前排座椅通风加热，以及提升驾驶者驾控体验的540°全景影像功能，都仅在高配车型上才会标配。

动力方面，我们试驾体验了第九代凯美瑞的2.0L双擎混动版，这套动力属于第九代车型新增的一套动力组合，相比之下它的发动机最大马力为152匹，与之匹配的电机最大功率来到了82kW，145kW的系统综合功率比2.0L燃油版车型更有劲，同时也兼顾了更优秀的燃油经济性（百公里4.2L）。另外值得一提的是，第九代凯美瑞的底盘表现同样是值得关注的产品亮点，对比同级德系车，凯美瑞的底盘明显偏软，但它的这种软不会让你感到频繁的晃动感，所以在通过一些起伏路面和颠簸路段时会很舒服。

而且值得一提的是，第九代凯美瑞座舱内部的隔音静谧性也有不小的提升，其主要原因是因为上文提到的隔音玻璃配置，其次就是发动机的噪音和震动也进行了优化，所以进一步的提升了车内驾乘人员的体验感。

编辑总结

在当下内卷如此严重的汽车市场中，只要是主流消费市场的车型，都会面临降价销售的问题，特别是对于性价比越来越低的合资车型。所以通过上述简单的分析之后不难发现，为了迎合中国市场以及消费者的购车心理，即便是刚刚上市没多久的第九代凯美瑞，也不得不给出大额优惠来提升自己在市场中的竞争力。所以总的来说，对于喜欢凯美瑞这款车型的用户来讲，优惠之后确实会成为国产新能源车型的劲敌，特备是针对双擎混动版本的第九代凯美瑞。那么看到最后，大家对于第九代凯美瑞的表现有何看法，欢迎在评论区留言。