速度一向是年轻人追求的目标之一，无论是少年时的200米测试，还是长大以后在社会上的工作打拼，都和速度分不开关系。

年轻人能花较少的钱买到媲美性能车的快乐，哪怕是自娱自乐也挺值得了。撇开它的卖点，预算不多，如果你还割舍不下对运动的追求，或许它就是当下最值得年轻人拥有的第一台车。

影豹的前脸设计亮点之一是LED锋芒大灯，灯组很巧妙地将豹爪的残影化为造型，突出锋锐的视觉观感。侧面轮廓与线条雕割同样赋予这款车进击、速度的特性，侧面的腰线的平直是对速度感的痴迷，前门底部扬起的腰线更像是一道随车而动的灰尘，小鸭尾的设计如同机甲的平衡装置，为奔跑提供平衡，为气流做最后的疏导。

每台车都有对标竞品，也有预设主力消费群体。从影豹浮夸的卡钳罩来看，显然是对淘宝改车用户的精准拿捏。不是喜欢大卡钳吗？给您配个黄色大罩子，至于散热和安全性咱就过了。这种假想消费群体，我们俗称鬼火。

这台车算是精准面向鬼火少年的玩物，当年鬼火少年有几个买得起真鬼火，大部分是买国产仿品，这车也是完美对接鬼火少年的消费升级，大部分人别说奔驰AMG，连高尔夫GTI都够呛才能买到，现在出现这么个氛围营造嗨到爆炸的车，买回来还不起飞？

男人们总会说，机甲是浪漫的。浪漫的背后是一种勇气，动画里驾驭机甲对决怪兽，现实中我们用勇气挑战心里的终极怪兽。

影豹驶入赛道的尝试，背后其实也是改装文化、赛车文化在中国品牌身上的一次落地挑战。 那些以往只出现在飞度、思域、高尔夫们的热忱，在这款自主品牌轿车上也有所涌现，相比这些日系、德系车，影豹能提供性价比更高的动力，配置、智能化这些，在有限预算的小年轻眼里诚意是十足。

但过于夸张的宣传和稍显逊色的动力，让影豹并没有收获到想象中的鲜花与掌声，反倒是网络上的冷嘲热讽为它大涨了一波热度。对于性能的追求，隐约间让我看到了国产车的希望，而现实却依旧是残酷的。话说回来，虽然很难承认它是一辆性能车，可是从外观设计到做工用料，在它身上还是看到了进步与希望。

如今的影豹沦为了一款精准的错误定位车型，冲着运动性能去买它，零百加速虚标，换挡速度慢，压根和运动性能不沾边，冲着家用去买它，夸张的外观和运动性能车的定位，相信不会有多少冲着家用的消费者会去考虑它。影豹不过是国产伪运动车大跃进的缩影，希望它真的有一天可以拳打奔驰AMG，脚踢宝马 M-Power。

或许在内心认定它的那一刻，这个问题就毫无意义了。