2024年4月，欧洲市场（欧盟+欧洲自由贸易联盟+英国）新车销量表现积极。同比增长 12%，增长超过一成。销量接近110万辆，达到1,080,913辆。当然，这和上个月多了两个工作日也是有关系的。按年看，欧洲新车销量也有增长。2024年1-4月同比增长6.5%，销量接近450万辆，达到4,476,369辆。五个主要市场的表现都非常积极：
西班牙同比增长23.1%德国同比增长19.8%法国同比增长10.9%意大利同比增长7.5%英国同比增长1%
不过，4月份，纯电动汽车销量增速放缓。同比仅增长14.4%，销量144,656 辆，市场份额为 13.4%。和2023年4月13.2%的份额相比，变化不大。其中
德国卖掉了29,668辆，同比下跌0.2%，所占份额为12.2%法国卖掉了24,850辆，同比增长45.2%英国卖掉了 22,717辆，同比增长10.7%，市场份额为16.9%挪威卖掉了10,051辆，同比增长34.5%，市场份额为89.4%
集团排名上，和3月份相比并没有大的变化。最大的不同是特斯拉跌出了十大榜单。大众集团同比增长14%，销量突破30万辆大关，达到了300598辆。
Stellantis表现不佳，同比下跌1.5%。不过依然以166534辆的销量保持在第二的位置。雷诺-日产-三菱同比增长12.3%，表现与行业持平。
丰田集团增长积极。同比增幅达到42%。沃尔沃增长更强劲。同比增幅达到辆59%。是排名前十的集团中，增长最多的一个。
品牌方面，中国品牌只有名爵跻身前30榜单。上汽旗下的名爵汽车以17091辆的销量保持在第20第位置。同比增长12.9%，表现和行业在在同一个水平线上。
特斯拉逆势下跌，跌出前20榜单。同比跌幅2.3%，销量不足1.4万辆，为13951辆。排名比3月份下跌6级，排在第22的位置。
销量排名前三的品牌和3月份一样。大众依然是欧洲人最喜欢的品牌。同比增长14.4%，增长符合行业表现。销量超12万辆，大奥122489辆。
丰田增长非常强劲。同比增长42.4%，销量超7.8万辆，达到78347辆。排名稳在第二的位置。排名第三的依然是宝马。同比增长23.2%，增幅接近四分之一。表现还是很不错的。销量达到65357辆。同为德系豪车品牌的奥迪出现下跌。同比跌幅达到5.1%，是排名前十的品牌中，跌幅最大的一个。
斯柯达表现不错。同比增长14.7%，增幅高于平均水平。销量60,794辆，排名比3月份上升3级，排在第四的位置。跻身前五榜单。
