合宿高铁长266.435公里，起于安徽合肥，终于江苏宿迁。对于这条高铁的规划建设，安徽是十分上心的，而且从进展来看，安徽段已在积极地建设中，取得了不错的建设成果，预计会在2025年建成通车，然而再看江苏段目前还未开工，甚至在2024年年初，江苏对于合宿高铁江苏段的推进很是没有信心，表示力争2024年年内开工。

对此，安徽虽然着急，但也很无奈，毕竟安徽只能负责建设自己境内的路段，就算江苏境内只有45公里，很短的里程，但安徽也是无法代劳的，只能眼睁睁看着合宿高铁江苏段一拖再拖，而且现在合宿高铁要对接的潍宿高铁都开工建设了，但合宿高铁江苏段仍是迟迟不开工，这也是为什么安徽百姓牢骚不断？认为江苏这是故意的。

确实，从合宿高铁的推进来看，江苏真的很不配合，拖得太久了，再说也没有什么难度，为什么就不能与安徽段同步推进呢？如果再这样拖下来，估计还跟不上潍宿高铁的节奏，虽然对于宿迁乃至江苏来说，合宿高铁江苏段建与不建，影响真的不大，但对于安徽，尤其是合肥来说，影响是相当大的。

要知道，合宿高铁可是合青高铁的重要组成，更是合肥一条重要的放射性高铁，可以让合肥便捷沟通山东东部地区，是有助于合肥的进一步发展的。

但安徽又有什么办法呢？急也是干着急，这样地域互间制衡真的要不得。因此还得国家出手，只有这样，合宿高铁江苏段才会加快推进，才能尽早开工，不求与合宿高铁安徽段同步建成，但至少与潍宿高铁同步建成，那样的话，到时合宿高铁才能发挥大作用的。

这不，安徽这些要求要如愿了，在近期国家的相关会议中，还真的提到了合宿高铁江苏段。近日，国家发展改革委副主任李春临在北京主持召开第十三次铁路项目前期工作协商会议，会上，提到了三条关于安徽的高铁项目，分别为：新开工合肥至宿迁铁路宿迁至泗县段；储备开工京港高铁阜阳—黄冈段、南阳至信阳至合肥高铁。

不难看出，对于合宿高铁江苏段的进展，国家也是很重视的，已列为新开工项目，这下的话，应该可以加快推进了。

还别说，还是国家话好使，刚说合宿高铁江苏段要在年内开工，就有重大进展。

合宿高铁江苏段最新信息显示，工程环境影响评价第一次公示，也就是启动了环评，这样的话，离开工也就更近一步了，只要多些这样的有效进展，还怕合宿高铁江苏段年内不开工吗？

当然了，说国家的话好使也不全对，毕竟合宿高铁江苏段虽未开工，但一直在推进中，或许刚好与国家的话凑巧了，不过，只有国家发话，那接下来，合宿高铁江苏段肯定能够得到更快的推进，不敢说年内一定开工，但开工的可能性也更大了，而且从相关信息显示，已不再说力争年内开工，而是早日开工，这或许就和国家的话有着一定的关系。

期待，合宿高铁江苏段尽早开工，尽可能与潍宿高铁同步建成，那样的话，会形成一条安徽、江苏、山东三省沟通的省际高铁大通道，从而促进区域经济发展。