在这个互联网时代，汽车不单单是我们出行的交通工具，也是我们身边的朋友，比如说在年轻人这一块，日常除了工作代步以外，也会开车出去旅行，喜欢动力澎湃的车型，也是生活当中的一种乐趣，如果预算在30万以内，有什么车型值得推荐？
我们分析了一下，今天带给大家的是凯迪拉克CT5，定位于中型轿车，基于通用电子架构平台打造的，目前在售车型一共有4款，指导价区间为28.97万-34.17万，全系搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，配合10挡手自一体变速箱，车身轴距2947mm，还有高通骁龙8155芯片，今天我们以其中的2024款 28T 豪华型Pro为例(指导价29.97万)，通过多角度来看看，表现怎么样？
在外观方面，这台车采用家族式的设计语言，还融入了运动元素，散发着美式风格气息，先来看前脸采用不规则进气格栅布局，内部是熏黑式点阵中网设计，品牌标识镶嵌在其中，看起来视觉感突出，两侧大灯组造型独特，呈现出不规则的Y字型，日间行车灯尺寸比较大，再从两侧的距离来观察，夜间点亮可以增加光照范围，下部则采用梯形样式的进气口。
我喜欢其中的转向辅助灯，驾当我们打方向盘转弯时，一侧的辅助转向灯会亮起，以照亮弯路盲区，待方向盘回正后不久，单侧的转向辅助灯就会关闭，尤其在夜间行驶在乡镇道路上，实用性还不错。
从车身侧面来看，上下分布着两根凸起的腰线，轮廓显得有动态感，车窗边缘使用银色镀铬亮条进行装饰，轮眉是一体扁平化设计，远远看上去显得年轻而不失稳重，配备了18英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是米其林，外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠、自动防炫目功能，还有多层隔音玻璃，我觉得隔音效果挺明显的，因为我们在试驾的时候路过嘈杂的广场，有广场舞声音比较大，我们关闭窗户通过，虽然速度不一样，但是坐在车内还是挺安静的。
尾部造型年轻运动，首先上下层次感分明，凌厉凸起的线条散发着力量感，还有尾灯组做了L型设计，左右对称具有点睛的作用，顶部还有贯穿式尾翼，高速行驶时空气导流作用明显，下部则配备了两边共双出的排气布局。
从内饰方面来看，采用游艇式座舱布局，黑色搭配显得年轻干练，还可以看得出来，加入了银色镀铬饰条和白色缝线设计，细节方面做的不错，在用料部分中控台使用软性材质进行覆盖，按压时挺柔软的，座椅采用Moli真皮材质，这种材质的触感明显，按压了一下回弹的时间短，不会有长时间凹陷的情况，如果是经常跑长途可以起到不错的承托性，还有手机无线充电功能，方向盘是真皮的，支持上下+前后以及换挡功能。
这台车搭载了33英寸的中控屏幕，包括全液晶仪表盘，内置高通骁龙8155芯片，车联网、语音识别控制系统、应用商店、OTA升级、蓝牙车载电话等功能，这台车中控屏幕采用LED材质，屏幕分辨率为9K，屏幕彩色像素密度达到271PPI，画质清晰可见，我们可以根据个人喜好调整车机界面和语音识别灵敏度，自定义设置喜欢的壁纸，我们通过多角度页面滑动系统反应流畅，并且还有酷我音乐、喜马拉雅、爱奇艺、智能家居、小视频等娱乐应用，我喜欢这台车的音响系统，拥有16个扬声器，再配合126色车内氛围灯，体验感还是不错的。
搭配了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、胎压显示、前后部倒车雷达、全速自适应巡航等配置，这台车配备的是L2级辅助驾驶系统，主动和被动安全配置丰富且实用，比如其中的ACC智能自适应巡航可以自动扫描前方道路并调整速度，实现智能跟车，避免与前车距离太近，还有全速防撞自动刹车系统，可以自动检测识别超出安全距离以外的车辆、行人或自行车，并采取刹车措施避免碰撞，我觉得挺实用的。
整车尺寸长宽高分别为：4930mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm，定位于中型轿车，座椅采用真皮材质，标配运动风格座椅，坐在上面的承托力明显，因为座椅尺寸比较大，主副驾驶座椅支持电动调节，还支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，前排座椅也支持加热功能，同事的身高1米75，坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有一拳过，我觉得家用空间表现还不错。
搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，供油方式是缸内直喷，传动方面匹配的是10挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
通过体验发现，这款车主打运动类型，发动机最大功率转速为5000rpm，驱动方式是前置后驱，油门调校灵敏，我们通过轻踩和猛踩油门，发现动力输出积极，中途加速超车感觉不到压力，从脚底还会传来一阵推背感，这台车的转向拥有运动和旅行两种模式，两种模式的区别在于运动模式的力矩增益水平更高，转向手力会更大，低速行驶时轻盈灵活，速度上来以后有一股韧劲，对车身的把控显得平稳，急踩刹车轮胎没有打滑也没有明显的热衰退，还有底盘悬架调校动静结合，可以过滤掉大部分细碎震动感，行驶起来这台车的路感清晰可见，并且面对路面的冲击，底盘悬架显得踏实一些，我觉得综合表现还不错。
最后
作为一台中型轿车，我觉得走的是年轻运动路线，除了外观设计简洁大方以外，内部也加入了33英寸的中控屏幕，连屏设计内置高通骁龙8155芯片，再加上丰富的娱乐应用，体验感还是挺不错的，搭载的2.0T涡轮增压发动机，开起来顺畅有驾驶感，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！
