腾势D9的热销，成功将腾势汽车拉回大众视野，并跻身于主流市场，就在大家以为腾势汽车接下来会继续大展拳脚时，才发现自己想多了。虽然继腾势D9后，官方也推出了腾势N7和腾势N8这两款新车型，希望继续扩大市场占比份额。作为两款全新车型，腾势N7和腾势N8采用家族最新造车理念和造车技术，与已经上市的腾势D9毫无联系。更像是一个单独分支，它们在上市短时间内获得部分消费者的关注，但随着上市时间增长，存在感便越来越弱，销量成绩更是毫无起色，并没有达到品牌的预期效果。所以，到现在为止，腾势汽车能拿得出手的作品依旧只有腾势D9这一款车型。

为了能再打造一款热门车型，官方只能针对现有车型进行优化升级，目前关于新款腾势N7的官图已经公布，针对外观设计进行调整的同时，搭载的配置更全面。其实，现款腾势N7上市的时候就因为前脸造型引来了不少争议，尤其是车头像胡须一样的细长灯带，虽说它的出现是为丰富视觉效果，但放在整个前脸属实是有些不协调。因此很多人对该元素表示了不满，所以新款腾势N7便针对此处进行优化。

根据官图来看，腾势N7取消之前的“胡须”灯带，转而用更加简约犀利的细长灯带代替，看起来更加稳重。配合上方犀利大灯组相得益彰，周围线条都在围绕大灯大组进行开展，熏黑下包围的造型更加简洁大方，整体车身轮廓没有太大变化。

车侧造型的变化微乎其微，大溜背车顶自然延伸至车尾，刚劲腰线起伏不平，并在后轮眉上方形成隆起型面，细节方面的调整微乎其微。不仔细观察基本发现不了它有什么变化，不出意外，新款腾势N7应该会增加一款或多款新的车漆颜色，以此丰富消费者的选择面。

车尾主要针对细节进行调整，为了看起来不那么死板，车顶配备镂空扰流板，受到车身形态的影响，后挡玻璃尺寸不大。尾灯依旧是贯穿样式，左右两侧灯腔内配备前大灯同款灯组造型，下方便是导流槽。向外突出的轮眉进一步营造出宽体车身的视觉形态，所以从车尾看去，新款腾势N7给人的感觉就很敦实。

新款腾势N7的官图一公布，网络上各种各样的评论就来了。虽然取消了现款备受嫌弃的不规则灯带，但总觉得还是差点什么。在如今的新能源市场中，这套设计语言的辨识度和原创度都不高，甚至有人还在它身上看到了比亚迪宋的身影，对此你又有什么样的看法呢？

目前官方还没有公布新款腾势N7的内饰，不出所料，它应该会针对细节进行调整，整体布局不会发生太大变化，毕竟变来变去基本也就这种风格了。更重要的是针对配置进行优化，比如说之前的单腔云辇-A智能空气车灯身控制系统升级为双腔，搭载的智能配置也更加丰富，具体改变有哪些还要等官方公布。动力部分，应该会继续提供单电机和双电机两种动力系统，至于它是否会针对续航进行优化，目前官方还没有透露信息。

除了产品力不突出，个人觉得腾势N7之所以不受欢迎，很重要的一点原因还跟昂贵定价有关。30.18万的起售价可不是谁都能负担起的，即便目前有5万左右的购车优惠也不便宜，况且它从刚开始就失去了最佳发展机遇，现在要想赶回来就很难了。所以，个人猜测，为了彰显诚意，新款腾势N7可能会针对售价进行下调，并推出限时购车优惠，毕竟这也是大势所趋。如果它还是一味不做出调整，未来大概率真的没有希望了。