在国内，中型车一直都是比较受欢迎的存在，凭借均衡产品力满足了用户多场景下用车需求。多年以来，这一细分市场已经拥有多款经典代表车型。凯美瑞便是其中之一，多年以来坚守在中型车市场，即便一直都有车型在挑战它的地位，但凯美瑞都能凭实力走到了现在。不过，近几年市场环境的激烈竞争，也让凯美瑞感受到了前所未有的压力，为强化自身竞争力，全新丰田凯美瑞上市了。

第九代凯美瑞依旧基于TNGA-K平台打造，只不过从内到外针对多方面进行优化。因为官图已经曝光了一段时间，所以消费者对它的外观设计也有一定了解，与之前的凯美瑞不同，现在的它更加注重运动时尚气息的营造。整个车身姿态更加低趴，不同车型在细节方面也会有一些不同。一番操作下来，目的就是为了吸引年轻群体的目光。

只不过因为老款凯美瑞的形象已经深深烙印在消费者的心中，所以刚开始看到第九代凯美瑞时难免会有些不习惯。引擎盖呈自然下滑态势，不规则熏黑饰板将两侧C字形大灯组连接，灯腔内部结构简洁干练，因为形态个性，点亮之后同样有高辨识度。无边界菱形前格栅位置靠下，与下包围融为一体，如果是运动版本，将采用更加夸张运动的熏黑套件，配合两侧导流槽提升运动氛围。

车身的重心同样很低，刚劲腰线、熏黑车顶共同营造出前低后高的车身姿态，细节上的提升已经足以赋予其不一样的视觉效果。车身表面的所有线条自然而然集中至车尾，车尾加入了不少隆起筋线，如果是运动版本，视觉效果会更加犀利大胆一些。不规则犀利尾灯通过不同颜色的饰板连接，至于车尾下半部分没什么亮点设计，下包围配备车身同色面板后拥有更高视觉完整度，如果排气口能采用外露式设计就更好了。

除了有更加年轻时尚的外观，第九代凯美瑞还配备智能化座舱，采用撞色拼接设计的内饰依旧主打沉稳大气，但相比于之前已经不是那么老套过时了，更贴近当代消费者的审美喜好。层次分明的中控台没有过多装饰，功能区域一目了然呈现在面前。粗壮方向盘上集成相对较多的实体按键，日常行驶过程中经常用到的功能双手就可以操控。

低配车型搭载10.25英寸中控屏，高配车型升级成12.3英寸大小，全系标配CarPlay、CarLife和HiCar。应对日常用车完全没有问题，高配车型搭载的科技功能会更加全面一些，算不上丰富，但跟老款相比已经进步很大了。屏幕下方保留一排触控按键，这也是考虑到国人喜好后做出的改变，遗憾的是它只支持声音的反馈，如果再加上震动反馈就更实用了。

这一代的凯美瑞取消之前的2.5L燃油版车型，新增加2.0L双擎车型，除此之外还有2.0L燃油车可选。相比于燃油车，双擎版本拥有更加出色的燃油经济性，官方表示工信部百公里油耗为4.2L，综合续航里程可以超过1200km，如果真实续航真的能够如此确实是不错。关于这点也只能让用户在长时间驾驶过程中验证了，实际驾乘体验偏向于沉稳舒适。主打一个家用务实，动力储备足够，但动力输出不会给人一种很窜的感觉，消费者更容易驾驭。除此之外底盘也经过重新优化，行驶品质更给力。

相比于老款，新一代凯美瑞确实针对很多方面进行优化，不论是外形还是动力，都为消费者提供了更多选择。虽然消费者对它也有争议，但也会不少人为其买单，另外该车的起售价为17.18万，相比于老款，现在的它肯定是不会有什么购车优惠的，如果消费者不是那么着急用车，可以再耐心等待一段时间，说不定还会有更多优惠等着你。