嫦娥六号从上升器离开月球的那一刻开始计算，到与环绕在月球轨道上的轨返组合体交会对接成功总计用时52小时。嫦娥五号的交会对接用时45小时，这主要是降落地点的不同，飞行器绕月飞行的方向不一致的原因，其中嫦娥五号为顺行为轨道，嫦娥六号为逆行违轨。

可是美国的阿波罗号的登月舱上升与月球轨道的指令舱对接的时间最快不到2小时，为什么会有这种情况出现？难道是阿波罗登月造假？今天通过这篇文章，一起来了解一下。

嫦娥六号是由四部分组成，分别是上升器、着陆器、返回器和轨道器。嫦娥六号总共进行了三次的近月制动，逐步降低了轨道高度至200x200公里的圆形绕月轨道。随后轨返组合体与着上组合体分离，着上组合体轨道下降至15公里处，开始实施月面着陆。

嫦娥六号的着陆器和上升器组合体在6月2日6时23分成功在月球背面着陆。其中轨道器和返回器组合体仍然在距离月球表面200公里的高度上以圆形轨道绕行。

6月4日7时38分,嫦娥六号上升器携带月球样品自月球背面起飞,约6分钟后成功进入预定环月轨道,上升器环月飞行了52小时，期间轨道进行了4次的调整。经过15公里、180公里、210公里远月点切入新轨道，随后上升器进入200x200公里的圆形轨道，开始追赶轨返组合体。6月6日14时48分，上升器完成了与轨道器和返回器组合体的对接工作。

之后上升器将样品移交给返回器后，会与轨返组合体进行分离。轨返组合体开始驶向地球，在距离地球大约5000公里时，轨道器与返回器分离，返回器通过打水漂方式进入大气层。

打水漂的方式就是我们通常所说的半弹道跳跃式再入。当返回器进入大气层后，受到大气层的弹力作用会再次跃起再次飞出大气层，随后再进入大气层下落。这种方式类似于石头在水面上弹跳而被称为打水漂。

因为返回器从月球进入地球轨道后，速度会接近于第二宇宙速度，通过打水漂可以减低返回器的速度，更加精准的控制落点。

我们发现返回器或返回舱的形状都是一个锥体，通过底面的特殊隔热材料包裹的球面盾保护返回的飞行器。

阿波罗号飞船主要由三部分组成，分别是登月舱、指令舱、服务舱。阿波罗飞船抵达月球轨道后，指令舱仍然留在月球轨道上，登月舱下降着陆月面。这里登月舱分为了上升段和下降段。

下降段主要是给登月舱提供反推力，保证平安着陆，上升段是将航天员送入月球轨道并于指令舱对接。登月舱上升段和下降段通过机械连接形成一个整体结构上，登月舱返回月球轨道时，下降段将被丢弃在月球上。

登月舱上升段仅仅用了不到2个小时就完成了与指令舱的对接。随后指令舱和登月舱上升段开始向地球驶去。

因为当时的算力不足，打水漂的方式进入大气层要保证返回舱的一个特殊角度，否则会造成返回舱被弹射到太空中而无法再次进入大气层。所以阿波罗号的减速效果没有嫦娥六号的好。

那么为什么阿波罗号只用了不到2个小时就完成了登月舱于指令舱的对接呢？这主要是登月舱从月面起飞后直接切入了指令舱的轨道。通过手动对接完成两个舱体的连接。

这里区别的是嫦娥六号属于无人探测，需要尽量节省燃料的消耗。通过多次变轨，虽然浪费的时间较多，但对比完成任务是主要目的。阿波罗号载人飞行，需要考虑飞船内的补给、氧气、人员的身体状态，需要在最短的时间内完成对接及地月飞行任务。这两者的属性是有区别的。由此可知，对接时间的差异是根据任务的性质决定的，不能够单纯判断阿波罗登月造假。

嫦娥六号节省燃料后续还有隐藏任务吗？

嫦娥六号上携带了一个有摄像功能的月球车，给着上组合体来了张合影。但这个月球车的寿命很短暂。这也算是之前从未公布的隐藏任务。

嫦娥五号的隐藏任务更为艰巨，这也是一个临时任务。

嫦娥五号的轨道器带着返回器飞向地球，并在距离地球5000公里的高度与返回器分离后，仍然剩余200公斤左右的燃料。这些燃料仍然能够让推进器发挥大作用。经过地面工作人员的严密监视和操作下，经过了88天，先后实施了2次轨道机动和2次中途修正，使嫦娥五号轨道器成功抵达日地L1点，开启了新一阶段的探测任务。

嫦娥六号的推进器是否也有隐藏的任务呢？预计在嫦娥五号经验的基础上，航天科技人员早已经有了预案。而揭晓这个时间还需要至少10天。

中国航天一直以惊艳的表现带给我们震撼，期待后续十多天可以有惊喜出现。