星际客机又延期了，你敢相信吗？加了一个又字，就说明星际客机是二度延期。原计划14日返回地面，第一次延期到18日，第二次延期到了22日。星际客机返回地面的日期或比嫦娥还要晚。
星际客机如今迟迟不能返回地面的根本原因就是带病发射。这就是波音公司未来赶超进度造成的严重恶果。美国NASA 自航天飞机退役后，就没有能力独自将航天员送往国际空间站。这就不得不依靠俄罗斯的联盟号飞船，每次美国都需要购买往返的船票，而且还需要看俄罗斯的脸色。
为了摆脱这种依赖，美国决定鼓励民营公司研发载人飞船。于是Space-X 和波音获得了NASA的合同，分别建造载人飞船。这就是Space-X 的龙飞船和波音的星际客机。可是在这场竞争当中，波音的飞船研发进度明显落后于龙飞船。
龙飞船得进度：
1、2019年3月，Space-X 公司得龙飞船二号成功试飞，并与国际空间站对接
2、2021年9月，龙飞船二号成功将四名普通人送上太空。
马斯克的龙飞船彻底替代了俄罗斯得联盟号称为了NASA执行航天员在国际空间站得往返任务。我们再来看一看波音得星际客机进度：
1、2019年12月，星际客机不载人首飞发射，但是因星际客机出现问题而没有进入预定轨道，发射失败
2、2022年5月，星际客机实现了与国际空间站得对接，飞船返回地面后，波音宣布首次载人测试因技术原因推迟
3、2024年5月，原本计划进行载人测试得星际客机，因为阀门漏气、发射台故障、火箭技术问题等原因三次推迟。
4、2024年6月5日在面临着诸多技术问题前，波音明知道阀门氦气泄露得情况下，仍然执意将星际客机发射升空。结果在升空后不久新增2处泄漏点，姿态发送机故障导致飞船自动对接失败，转而使用手动对接。后根据NASA内部得简报上在飞船对接国际空间站前共有5处泄露点。
是什么原因导致波音公司明知飞船带病，还要执意发射呢？我们从与龙飞船二号得时间节点上就可以得出结论。龙飞船已经正式运营，而星际客机却连正式得载人试验都没有完成。这简直是在打波音公司得脸。在这种情况下，波音铤而走险就可以理解了。
再度推迟返回时间整个发射过程危险重重，令人们担心这两个航天员能否平安返回地面。果然不久后，NASA就宣布原计划6月14号返回地面的星际客机为了避让国际空间站13日的出舱活动，返回日期延迟到14日。
到了14日，NASA 又再次宣布，星际客机的返回日期延迟到22号。
明眼人都能够看得出，星际客机从安全性的保障上应该出现了问题，导致这个返回时间一拖再拖。根据NASA最新透露出的信息，波音计划对八个推进器中的七个进行点火测试，另外一个应该是已经不用不了了。推进器是保持星际客机在返程过程中按照预定轨道运行的保障。可能因为氦气泄漏的原因，地面的技术人员已经无法保证这些推进器还有效。
此外，还需要航天员配合进行飞船的生命支持系统的测试，整体来说这都是保证航天员安全返回的重要设施。
那么星际客机22号能够安全返回吗？我认为继续延期的可能性较大。如果飞船无法保证航天员的安全，那么就只有一种可能性星际客机自己离开国际空间站，那么也就宣布了波音星际客机载人测试的失败。但是波音肯定会拼尽全力挽救的。所以从这点看，星际客机或比嫦娥六号返回的时间晚。
嫦娥六号从5月3日发射升空以来，来回的路程有72000公里。通过鹊桥二号中继星的信号传输及我国地面工作人员的精心操控下，预计在6月25日降落在内蒙古。当前嫦娥六号的轨返组合体仍然在环月绕行，且逐渐调整轨道高度，准备射入地月转移轨道。
而基于嫦娥五号的经验基础上，相关的环节可以说炉火纯青。我们更为期待月球背后月壤早日归来。
写在最后近些年，美国在太空科技方面的新思路、新科技层出不穷，比如星际客机和龙飞船就是可重复利用的飞行器，但是新技术集成的不确定性也暴露出来。这里也考验技术人员对飞船可靠性的测试和整体的把握程度。
无论是美国登月的猎户座飞船或是星际客机，都出现了较大问题，人们不禁感叹，上个世纪美国的登月科技哪里去了？
