每年年底，都是催账的好时候，一般这时候大家手里都有余钱，也都纷纷回家过年了，各种催收大军也都上场了。

不过有一种账，收都收不上来，碰上只能吃哑巴亏，那就是网约车司机的账。

每位网约车司机的订单列表，都有那么几个没付的订单，看着只能叹气，但是又无可奈何。这些收不上来的订单，形成也是有多方面原因的，但是怎么算都不应该由司机来买单。

现在网约车订单的付钱有这么几种：

一是乘客直接自己设置了免密付，比如笔者，因为懒得每次打车都得手动付钱，所以索性直接设置好，付钱不用自己操心，这是自觉付钱的高素质乘客。

二是乘客自己手动支付，这种坏处是容易忘，但是一般在下次打车的时候，乘客自己也会看到，不赖账的人当场也就付了。

三是平台垫付，有些网约车平台都设置了平台垫付或者是乘客预先付款，确保不让司机受损失。

但是并不是所有的网约车平台都有滴滴、滴答出行、一喂顺风车这样完善的规章制度和成本，就连滴滴都是在近几年才设置平台垫付订单的。这样一来，一些偷奸耍滑的人就盯紧了后两条之间的漏洞，坐车不付钱，平台也不垫付，最终只能司机自己买单。

现在打车，乘客经由平台暴露在司机面前的信息基本都是虚拟信息，根本看不到具体的真实电话号码，直接导致司机催收都没地方，只能跟平台反馈，平台也没什么好的办法，只有发信息、打电话催促。如果乘客真的是概不付款，那也没办法，总不能为了几块顶多几十块的订单，真的拿刀子上门堵人。

司机碰到这样的情况，只能自认哑巴亏。

一般来说，这种“霸王单”是逃不掉的，大部分平台的规则，都会在下一次叫单的时候提醒乘客付钱，但是架不住有些人只想占便宜钻空子。

甚至有些人专门把这些搞成了生意，在现在这个信息泄露泛滥的社会，花低价购买别人的手机号，用他人的信息帮忙下单，收取原本订单一半甚至更少的价格，最终把成本完全转嫁到平台或者是司机的头上。

这已经形成了一条完整的产业链，并且还很难去追责，因为法律法规并没有对此形成限制和规定。

加上司机自己也很忙，每天为了生活奔波，没有几个司机真的会为了这几块钱去追查到底，得不偿失。

不过我还是想问，那些坐“霸王车”的乘客，你们的良心真的不会痛么？不怕遭到报应吗？