美陆军决定取消未来攻击侦察机项目是其未来航空计划更大调整的一部分。

美国陆军表示，将取消其未来攻击侦察机(FARA)项目，该项目一直以采购一种新型高速武装侦察直升机为中心。这是陆军对其未来直升机和其他有人驾驶和无人驾驶飞机进行更大规模重组计划的一部分。

西科斯基的Raider X是一种先进的复合直升机设计，见上图，而贝尔的360 Invictus是一种更传统的直升机设计，见下图，自2020年以来一直在争夺FARA。美国陆军于2018年首次宣布了FARA计划。FARA表面上一直在寻求一种新的直升机来取代AH-64阿帕奇，AH-64阿帕奇是在OH-58D基奥瓦勇士侦察直升机退役后分配给某些部队的。阿帕奇在这一角色上的使用，反过来，在多年失败的尝试之后，获得了OH-58D的直接替代品。

FARA的取消是陆军目前所称的航空投资再平衡的一部分。美国空军表示，将推迟通用电气T901涡轴发动机的生产，该发动机是根据改进涡轮发动机计划(ITEP)开发的，该计划与FARA密切相关，作为该计划的一部分。目前的重点是将T901集成到现有的AH-64阿帕奇攻击直升机和UH-60黑鹰通用直升机上。

一台原型T901发动机。

美国空军表示，它仍然致力于采购基于贝尔公司V-280“英勇”设计的新型倾转旋翼飞机，作为未来远程攻击机(FLRAA)的一部分，但更多的是在以后。

作为其新航空计划的另一部分，陆军将停止将旧的UH-60黑鹰升级为V型配置，以支持购买更多的新生产UH - 60M。它还将推动最终开始购买改进的Block II CH-47F支奴干重型运输直升机。根据陆军的说法，这两个决定在很大程度上都是为了确保UH-60和CH-47系列的相关工业基础。

USAF一架美国陆军CH-47F支奴干直升机降落在一架UH-60黑鹰直升机后面。

陆军还将剥离所有剩余的RQ-7“影子”和RQ-11“乌鸦”无人机。根据官方发布的消息，该服务将“增加研发投资，以扩大和加速陆军的无人机侦察能力，包括未来的战术无人机系统和发射的效应器”。

尽管如此，结束FARA仍然是美国陆军最新宣布的航空项目再平衡计划中最重要的部分。

“我们从战场上了解到，特别是在乌克兰，空中侦察已经发生了根本性的变化，”美国陆军参谋长兰迪·乔治将军在声明中说。“安装在各种无人系统和太空中的传感器和武器比以往任何时候都更加普遍，更远，更便宜。我相信陆军可以通过加速创新、采购和部署现代无人机系统，包括未来战术无人机系统、发射效应器和商用小型无人机系统，在优先战区和全球范围内为联合部队提供服务。”

毫无疑问，乌克兰的冲突让人们对不同级别的无人机在战场上的效用以及它们所构成的威胁有了新的、重要的关注，而这些都是经常强调的。在俄罗斯发动全面入侵之前，美国陆军已经在寻求获得大量新型无人机，包括可以作为网络蜂群运作的空射型无人机。

乔治将军的评论没有提到的是，乌克兰战争也强烈质疑了传统直升机在未来高端战场上的总体生存能力。在战斗过程中，乌克兰和俄罗斯军队都损失了大量直升机，他们采取的战术完全集中在让这些平台尽可能远离潜在威胁。

在未来任何大规模冲突中，美军只会面临更严重的防空威胁，尤其是在太平洋上与龙国的冲突。在这种情况下，传统直升机的效用可能更加有限，因为它们缺乏必要的航程，无法在非常大的区域内有效地操作，其中大部分区域将被水覆盖。

陆军选择一种更昂贵，但航程更远，性能更高的倾转旋翼作为其未来的FLRAA平台，这一决定一直是一个重大辩论的主题，似乎反映了这些现实。失败的FLRAA项目，目中无人X，来自西科斯基和波音公司，是另一种先进的复合直升机，就像FARA的突袭者X一样。武装的FLRAA变体或衍生品现在可能取代FARA计划。

FARA的取消也将影响陆军特种作战航空机队的未来。去年，美国特种作战司令部表示，预计FARA或其变体或衍生产品将取代陆军精英第160特种作战航空团目前使用的AH-6/MH-6“小鸟”。

一架MH-6“小鸟”载着特种作战人员。AH -6被配置为轻型攻击直升机。

同样值得指出的是，陆军关于FARA的决定与近年来海军陆战队对其直升机机队的削减是一致的。在海军陆战队方面，这是围绕新的远征和分布式作战概念对整个部队结构进行更大规模重组的一部分，这些概念的重点是为未来太平洋地区的重大冲突做好准备。

国会仍有可能阻止陆军取消FARA。西科斯基总部所在的康涅狄格州的国会议员代表团已经发表声明，谴责这一决定。

声明还明确提到了西科斯基公司，声明说:“我们对陆军决定放弃FARA项目感到非常失望。”“我们多次被陆军告知，FARA是他们的首要任务。此举与这个立场完全相反。”

西科斯基的母公司洛克希德·马丁公司也在一份声明中表示:“我们对这一决定感到失望，并将等待美国陆军的汇报，以更好地了解其选择。”

贝尔公司似乎没有发表声明，该公司赢得了仍在进行的FLRAA项目的竞争。

无论如何，陆军现在决定取消FARA只会在美国军队和其他武装部队中更广泛地提出更多关于直升机未来的问题。