最近这段时间，理想汽车的负面新闻还真不少。先不说前不久的“高管减持套现”和“理想ONE用户集体投诉”等这些事件，就单说最近上市的理想L8这款新车本身，还没上市前就与刚开始交付的理想L9证明“冲撞”，加上最近对大量理想ONE车主的各种伤害，可以说理想L8上市后，的确打了不少人的脸，甚至可以说新车一上市，就直接得罪了理想ONE和L9之用户群体。

凭借着负面走流量，在理想这其实并不少见。无论这一切是不是理想汽车高层想要的效果和“流量”，不过我们可以看到的是，理想L8的上市的确得罪了理想ONE和理想L9的用户。

那么，在负面消息不断的基础下，理想L8能否成为理想ONE的“平替”？

事实上，理想ONE之所以选择在这样的时间段去停产，恰好证明了当下理想ONE的产品力已经无法支撑它在同级市场中的领先地位；在面对着问界M7这样的同级车型，理想显然感到了压力倍增。

所以，理想L8更多是顺势而为的产品，在面对着重重压力之下，即便顶着诸多用户的投诉，理想仍然不管不顾地推出理想L8。那么，作为理想ONE的继任者，L8是否有能力延续理想ONE的成绩？

实际上，新车本质上与理想ONE可以说基本没有任何区别，除了配置、颜色、座位数量等方面存在些许差异，以满足不同人群的需求，且相互间不构成竞争关系。

但在理想ONE之后诞生的理想L8，我们认为，有了理想ONE的“前科”，理想L8又何尝不会成为下个月理想ONE？严格来说，理想L8的确能成为理想ONE的“平替”，至于好坏，可能就需要你自己理解了。