汽车，作为我们日常的代步工具，对于现在老百姓来说，可以说很多家庭都有一辆小车。不过，说啥这样，但汽车的寿命往往都是有限的，因此我们买车前都会从各个方面考量，比如汽车的性价比、耐用性的表现如何，尤其是稍微偏远一点的地区，汽车的耐用性尤为重要。

所以，这就不得不提到汽车寿命，根据调查，我国的汽车寿命都十分低，很多时候基本维持在5年左右，而其他国家，比如日本，该国的汽车平均寿命都可以在12.7年，美国则在12.1年。这就不得不让我们想到一个问题，国内汽车寿命为何比美国、日本的还要低一半之多？

说到这里，相信很多人第一时间会联想到的是国内的汽车质量问题，所以才导致汽车寿命低，但是今天这篇文章发布后，相信有不少朋友表示自己家里的国产车也开了十多年，并没有什么大问题。他们说的有道理，毕竟保养得当，无论什么车都可以开很久，所以并不能说是质量问题。

那么到底是什么问题呢？具体有两个方面，一个是车企，另一个则是我们熟悉的政策。

首先，站在车企的角度来看，大家近些年应该都有发现，现在都车企发布新车的速度越来越快，一方面是满足消费者的爱美之心，毕竟看到自己开了几年的车变成了旧款，然后看到新款车型各项配置都十分优秀，难免心动换车；另一方面，现在国内的汽车市场竞争非常激烈，只要慢了一步，那么很有可能让这个车企失去竞争力，再来就是，车企本身也需要赚钱，所以这不难理解。

再来就是，政策上，国内的排放法规和年检政策也是缩短汽车寿命的主要原因。不像美国等地区，无论是什么车型都不限制，我国更重视环保，而不像部分国家凭空喊口号。也因为政策，如果一些过早的车型没有新车环保，那么也会受到不少限制，因此政策也默认了新车寿命不会太长。

总的来说，我国汽车寿命相较于其他国家会较短，但主要还是由于各方面因素造成的，当然也有部分车型是质量问题，不过长远来看，我国的汽车工业的发展也十分迅速，当下很少有质量问题的车。