国产三缸的到来可不容易，早几年前升仕就对外大肆宣传即将推出三缸摩托车，结果迟迟没有消息，国产首款三缸也被贝纳利拿下。直到今年升仕的三缸平台才由拉力703F搭载上市。并且搭载同平台的仿赛703RR也完成路试，同时春风的首台三缸675SR也在等待时机，两车究竟谁能拿下国产第一台三缸仿赛的称号呢？

首先两车的外观设计都有着非常高的自主性，并不同于其他厂一样偷师借鉴进口车。至于好不好看就不作分析评价了，以免跟陶老板的观点有冲突！

升仕 703RR 搭载了升仕自行研发的699cc直列三缸每缸四气门水冷发动机， 最大75kW， 最大扭矩76N·m ，分别在 10000 转与 7500 转时爆发。并且马力高达102p，数据表现相当出色。

而春风675SR排量小点，搭载的是一台674cc直列三缸每缸四气门水冷发动机，最大功率70kW，最大扭矩70N.m，最大马力95.2p，动力数据也是非常强劲。但官方宣城什么“公升之下我无敌”，这点就比较令人疑惑了。公升内性能比675SR强的虽然不是特别多同但也有好几台，就比如上面的升仕703RR。那么这个无敌又是指哪方面呢？官方也没作出明确解析！

两车如今都已正式亮相过，并且完成度都已经非常高。但毕竟升仕的三缸已经准备了好几年，且703RR已经申报工信部，因此上市时间预计是还是升仕703RR更快。

而售价方面，个人根据两品牌的地区代理商各自的回复，703RR预计是四万出头，而春风675SR的低配版价格可能会稍微低一点，也是在四万左右。当然，具体还是要等官方正式发布。

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