高金近几年才正式在摩托领域起家，但凭借着GK500和GK1200等几款复古车型，迅速拿下市场口碑。并在今日（7.29），高金还发布了自家首台拉力车型铁甲蛹Storr500。

售价也是同时公布，首先是领先版（30980）元，尊享版则是（32580）元。但在8月25日前有限时2000定金抵扣3000的限时活动，优惠后车价等于限时便宜了1000元，意思就是目前领先版（29980）元，而尊享版就是（31580）元。不过铝合金三箱或防水包这些原厂配件就还需额外加3000元，怎么感觉还没夸两句高金也开始飘了！

外观显然可见，主打的就是独立设计，市面上的拉力流行棱形方灯高金就来个圆灯，流行鸟嘴它反把大灯下凹进。把复古与拉力结合起来，但整体看起来又不违和，不得不说高金的设计还是有点东西。

还是搭载自家那台489cc并列双缸每缸四气门水冷发动机，最大功率45kW，最大扭矩43N.m，最大马力47.6p，在同级别处于比较靠前的水平。这台发动机也由GK500搭载上市几年，运行品质和抗衰老性都非常优秀，这些是有一说一。

搭配7寸TFT彩色液晶仪表，并与手机链接和导航投屏等智能配置共同工作；标配可开关双通道ABS，比较兼顾越野玩乐性；还有TCS牵引力系统、倾倒熄火、侧支熄火和原厂打发动机护板…

说说两个版本的区别，主要就是刹车、轮胎和减震系统。两个版本都是前320mm浮动单碟盘后240mm固定单碟，但价格较低的领先版采用的是航特卡钳，而高配尊享版则是西互卡钳；领先版配备腾森全地形轮胎，尊享版倍是耐力蝎子胎；前后180mm悬挂，低配品牌是川南，而高配是KYP减震。

总结

综合来看高金铁甲蛹Storr500确实是台实力不错的中小排拉力车，但这个售价似乎不太能令人惊喜，毕竟如今国内摩托车市场内卷越来越激烈，同价位的强力竞争对手可不少。但铁甲蛹Storr500如果能标配前面说的原厂三箱和防水包，那就还是挺香的。

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