随着时间的推移以及技术的沉淀，我们不难发现市场中不少车企在提到自己的产品时都会打着"全能"的旗号，然而不少消费者也会被它们带跑偏，从而盲目地信奉这些所谓的全能型产品，但当使用过一段时间后会发现产品本身并没有官方描述得那般完美。就以紧凑型SUV为例，虽然大部分车型都经过了无数次的改款升级，但仍然无法避免产品本身的一些小问题，比如丰田RAV4荣放、本田CRV等对噪音的抑制尚有完善的空间；大众探岳、途观L全系搭载的双离合变速箱行驶到一定里程后换挡平属性欠佳；三菱欧蓝德、日产奇骏荣耀人车交互以及智能科技表现不足等问题，间接影响日常用车体验。那么，在紧凑型SUV领域就没有一款真正能做到“全能”的车型吗？
当然有。就比如我们今天要说的这款车型就是一款真正的“全能王”，它不仅拥有极高的内外饰设计造诣、充沛宽敞的乘坐空间、质感颇佳的驾驶体验以及先进且丰富的智能科技配置，同时对于产品的乘坐舒适度、整车NVH静谧性等也有着独特的见解，虽然定位在15万级，但为用户带来的使用品质已经达到30万级别，也正因此让它仅仅是在预售期就已大获成功，目前订单已突破7000辆，它就是长安欧尚即将推出的欧尚Z6，真正的“全能王”，2.0T+爱信8AT爆发233马力，油耗6.5L，静如飞机。
在看脸的时代下，消费市场对汽车颜值的要求越来越高，所以外观设计也顺势成为一台车的“门面”，若没有超强的设计造诣支撑，恐怕再硬核的实力都容易被淹没。而我们再反观欧尚Z6的颜值，无论是笔挺且充满线条感的轮廓还是菱镜元素格栅、花瓣式大尺寸轮廓、镰刀型LED大灯组、悬浮式车身、双对号型大灯或双边四出排气等细节设计均挑不出任何问题，当这些元素融于一体后让欧尚Z6呈现出一种蓄势待发的凌厉之气，不得不说，长安欧尚的设计师对于消费市场的审美把控的确非常到位，将运动、前卫、精致三大主流设计元素突出得恰到好处，显然年轻消费群体对这样的外观毫无抵抗力。
同样对于内饰的设计欧尚Z6也尽可能地去贴合消费审美，科技感是现阶段内饰设计中最不可或缺的元素，欧尚Z6的三块大屏并没有采用较为常规的设计方式，而是运用“山峦式”的层叠设计理念，将10.3英寸液晶仪表、9.2英寸虚拟数字人显示屏以及12.3英寸中控大屏布置在不同的水平线中，布局新颖且能够突出中控台上方的层次感，再结合触控式方向盘按键、飞机电子档杆、旋钮式空调温度控制总成以及由主驾车门贯穿到副驾车门的氛围灯，将车内的科技感烘托得淋漓尽致。同时车内仪表台、内门衬板以及中央通道区域与座椅、扶手箱等处均采用软皮材质包覆，并用以金属拉丝饰板与橙红色缝线等元素进行点缀，质感上乘的同时坐进去有一种进入四五十万豪车般的既视感，对于档次与科技的诠释远远要超出20多万元的同级合资车。
而在各处功能的使用上，欧尚Z6也拥有丝滑的体验，毕竟它配备了行业领先的MT8666全新8核心CPU架构，强大的运算力使得各部分功能在控制起来异常流畅，拥有1s人脸识别、1s闪电联网、0.8s语音识别的反应速度。
说到语音就不得不提一提欧尚Z6的核心黑科技配置全场景智慧车外语音功能。其实车内语音我们很常见，但车外语音却是第一次见，原理是将收声器布置在后视镜下方，用来接收用户指令，用户在车外可以通过语音的形式控制车辆部分功能，比如开启后尾门、打开天窗、开启车窗等，在搬运重物时使用起来非常方便。当然，欧尚Z6对于智能性的诠释不止是这一项，还有诸多黑科技配置比如车内外双摄人脸识别，不依靠传统钥匙通过人脸即可解锁车辆，同时还配备了眼神唤醒交互系统、AI语音交互孪生数字形象、三指飞屏功能以及沉浸式体感健身等，要知道拥有如此丰富智能特性的产品即便是在主打智能的国产车领域也是屈指可数，而欧尚Z6就是其中之一，使用体验凌驾于99%的同级车型。
在用户较为关心的乘坐舒适性方面，欧尚Z6也表现出过人的实力，虽然是一款紧凑型SUV但欧尚Z6的轴距达到2795mm，比三代哈弗H6、吉利博越以及CRV、RAV4、奇骏荣耀等均要长出一截，再结合4699/1890/1680mm的车身尺寸，使得车内呈现出了跨级般的乘坐空间，举个最直观的例子，身高176cm调整好前排再坐进后排，腿部还有两拳四指的间距，头部也能够得到舒展，并且后排横向乘坐三个人，每个人也都能找到相对舒服的乘坐姿势。值得一提的是为了强化用户的乘坐体验，欧尚Z6还加入了多项NVH静音措施，包括但不限于引擎舱与座舱衔接位置的隔音棉、前排多层隔音玻璃以及缜密精细的座舱密封系统等，再结合米其林静音系列高品质轮胎，车内完全有着“静如飞机”般的静谧氛围，即便是跑长途高速车内也能享受到安静舒适的乘坐体验。
而在动力系统匹配上，欧尚Z6全系采用蓝鲸动力，除了主打的蓝鲸NE 1.5T+蓝鲸湿式7DCT外，还加入了高性能版蓝鲸2.0T引擎，最大功率达到233马力，峰值扭矩390牛·米，起步提速推背感强烈，零百加速仅需6.67s，与奔驰GLC、宝马X3的高功率版车型加速效果达到一致水平，而且油耗并不高，在更接近实际使用路况的WLTC工况下，百公里综合油耗仅为7.4L，经济省油的前提下让用户花15万就能享受到50万级豪车的加速快感，的确很良心。除此之外，欧尚Z6又于最近正式宣布加入了蓝鲸iDD混动系统，油耗更低续航能力更强的同时还能享受到新能源的免税免牌费用，燃油混动全覆盖的动力系统也进一步奠定欧尚Z6全能的潜质。
至此不难发现，欧尚Z6作为一款15万级紧凑型SUV，产品自身的内外饰设计、空间、动力、配置以及乘坐舒适性与静谧性等各项细分属性均挑不出任何短板，在同级车型身上看到的缺点欧尚Z6都没有，比如RAV4、CRV等日系车噪音抑制差，欧尚Z6车内静如飞机；大众探岳、途观L长久行驶平属性欠佳，欧尚Z6配备的蓝鲸2.0T+爱信8AT换挡平顺行驶品质上乘；日产奇骏荣耀、三菱欧蓝德配置落后，而欧尚Z6拥有一身黑科技，智能表现突出等，所以在同级之中，欧尚Z6才是真正的“全能王”，再结合15万级的定位，进一步奠定了产品的高性价比特性，没有理由再去选CRV了吧？
