1945年9月，安徽芜湖，日军投降的队伍垂头丧气地走出城门。镜头下的他们身穿军装，背着行李，有些还带着同伴的骨灰盒，他们个个低着头，不复曾经的嚣张气焰。旁边的百姓从他们的身边走过，也再无害怕和恐惧。 1945年9月的芜湖城门外，秋风萧瑟，日军投降部队正在向城外的集中营转移。他们不再是昔日那支趾高气扬的侵略军队，而是一群垂头丧气的战俘。 战俘们穿着已经褪色的军装，背着简单的行囊，有的人还小心翼翼地抱着战友的骨灰盒。在这支缓慢移动的队伍中，没有人抬头挺胸，也没有人大声喧哗。 往日里这些日军在街上经过时，当地百姓都要绕道而行，生怕惹来杀身之祸。如今的情景却截然不同，当地百姓从他们身边走过时，眼神中只剩下冷漠与平静。 这支日军部队曾在芜湖地区进行过多次军事行动，给当地百姓带来了深重的灾难。但现在，他们不得不接受中国军队的管理，准备被送往集中营。 在城门外的检查点，中国军官正在仔细核对每一名日军战俘的身份信息。检查的程序十分严格，从携带物品到个人证件，每一项都不能马虎。 这些日军战俘身上能够带走的东西都有严格限制。军官只能携带500日元，士兵更是只能带200日元，这与他们当初来时的嚣张气焰形成了鲜明对比。 检查人员对日军携带的行李进行了彻底的搜查，确保没有携带任何违禁品。那些曾经令他们引以为傲的武器装备、军用望远镜，甚至连照相机都被没收。 每个人的行李不能超过三十公斤，这意味着他们只能带走最基本的生活用品。三套冬装、三套夏装、一件大衣，这就是他们能够携带的全部衣物。 城门外的道路上，不时有当地百姓驻足观看这支投降的队伍。在他们的眼中，这些曾经不可一世的日本兵，此刻就像是一群失去了锋芒的困兽。 这支队伍将在集中营等待进一步的安排，他们的命运已经从占领者转变为了战俘。在等待遣返期间，他们要接受严格管理，从事一些基础的劳动工作。 1945年10月，中美两国在上海召开了第一次遣返会议。这次会议的核心任务是商讨如何安排数百万日军官兵和在华日本平民的归国事宜。 为了确保遣返工作有序进行，中美双方制定了详细的分工方案。这项庞大的工程被分为两个阶段：中国负责第一阶段的陆地运输和检查工作，美国负责第二阶段的海上运输。 根据统计数据显示，等待遣返的日军和日本平民数量惊人。仅中国战区（不含东北）就有二百多万人，加上东北地区的一百多万人，总数超过三百万。 中国政府设立了多个港口作为遣返的集散地，其中上海和葫芦岛是规模最大的两个。为了确保遣返过程的安全和秩序，中国方面制定了一系列严格的管理制度 中国军队在各个集中营都设立了专门的检查站。每一件行李都要经过仔细检查，确保没有违反规定的物品。 遣返过程中，中国政府还要负责提供基本的生活保障。包括食物、饮水和必要的医疗服务都要确保供应。 在港口调度方面，中国方面制定了详细的时间表。根据船只到达的时间，安排不同地区的日本人分批前往港口。 中国各地的日军集中营生活井然有序，每天都按照固定的作息时间运行。日军战俘在集中营内要参与基本的劳动改造，主要包括修路、清扫等基础工作。 集中营的伙食供应虽然简单，但能够保证基本营养。中国政府按照国际公约的要求，为战俘提供必要的医疗保障。 为了防止意外事件发生，集中营实行严格的隔离管理制度。中国军队在营区周围设立了警戒线，限制战俘与外界的接触。 随着遣返工作的开展，各地的日军战俘开始分批向指定港口转移。位于城市的战俘相对幸运，可以搭乘火车前往港口。 但是在偏远地区的战俘，往往需要长途跋涉才能到达集中地点。一些地区因为铁路被战争破坏，战俘们不得不徒步行进。 在前往港口的路上，战俘队伍还要经过多次检查和核实。每到一个关卡，都要出示证件和接受行李检查。 1945年11月，第一批日本战俘从塘沽港启程返回日本。这标志着大规模遣返工作正式开始。 上海作为最大的遣返港口之一，每天都有大量战俘通过这里启程回国。港口的工作人员日夜不停地核对身份、检查行李、安排登船。 在葫芦岛港，主要负责东北地区日军的遣返工作。由于天气寒冷，遣返工作面临着更大的挑战。 美国海军第七舰队的船只负责将战俘从中国港口运送回日本。每艘船都按照严格的时间表运行，保证遣返工作的连续性。 船上的生活空间有限，战俘们只能带走最基本的行李。那些超重的行李不得不留在中国。 在航行期间，每个人都必须严格遵守船上的规定。美军士兵负责维持秩序，确保航行安全。 到1946年11月底，包括东北在内的所有日军战俘和日本侨民的遣返工作全部完成。这项持续一年多的大规模人员移动终于画上了句号。 最后一批日军高级军官在12月离开中国。他们关闭了＂日本官兵善后联络部＂。
