特斯拉终于还是输了

车圈出大事了，估计所有友商都在看戏，这回真的彻底失控了！当王传福公布2024年7771亿营收的时候，特斯拉终于还是输了，因为特斯拉去年营收大约7085亿元，落后接近700亿元，之前还遥遥领先，短短两年时间，BYD成功逆袭，这让那些之前说比亚迪永远无法超越特斯拉的人情何以堪啊，难怪比亚迪财报公布后，估计友商都在看戏，看特斯拉被中国新能源车企超越后，西方国家的反应。

不过有点遗憾的是，净利润没有超过特斯拉，比亚迪是402亿，特斯拉是514亿，相差100多亿，差距并不大，基本确定比亚迪今年就能超过特斯拉，要知道2023年的净利润是300亿，现在涨了100多亿，现在比亚迪销量还在不断暴涨，所以2025年再新增100多亿净利润很简单。特斯拉反而没有很多人想象中的那么好，2023年的时候，净利润就已经突破1000亿元，结果2024年腰斩到500多亿元，原因也简单，就是国产车价格战太猛，为了销量，去年特斯拉降价幅度很大，而且还搞出五年免息政策，最终去年总销量还是比2023年少了几万台，所以利润暴跌。

进入2025年，国产电车更猛了，比亚迪全面开启免费高阶智驾，一年500多亿的研发费用，研发出超级快充，更强的易四方技术，连一些10万以内的低端车都能用上双叉臂和五连杆悬架，连六七万的车都有哨兵模式，这让友商情何以堪，重要的是升级各种配置后反而不涨价，看来比亚迪为了突破年销量600万台真是下血本了。

现在比亚迪已经不怕和特斯拉这条鲶鱼竞争，因为特斯拉拥有的高阶智驾，比亚迪也有天神之眼智驾，马斯克曾经引以为傲的超级快充，王传福现在也有了，而且是全球第一兆瓦快充，而在动力电池这一块，比亚迪肯定断崖式领先特斯拉。电动汽车市场格局基本定了，以比亚迪为主的中国车企主导，外国品牌就剩下特斯拉。