吉利几何西区首批4.0形象A级用户中心|吉建新能源旗舰中心正式开业

井田车社 2023-06-28 10:06:21

6月25日,一切都还沉醉在刚刚过去的端午节的棕香之中,但对于吉建新能源来说,今天是历史性的一天,位于成都双流区九江街道雨泉商贸园内——吉利几何成都吉建新能源旗舰中心正式开业了!从2017年07月03日注册开始到现在,成都吉建已经走过六年的时间,他们没有辜负官方和用户的信任。

图片拍摄于吉利几何成都吉建新能源旗舰中心

成都吉建新能源集团副总经理张凌龙在开业上表示,吉利几何成都吉建新能源开业盛典是吉建新能源集团“新形象“  ”新体验“  ”新服务“的全新开始,我们将从今天开始跨越更高的山峰;也是吉建新能源从网约车业务到零售终端业务的真正转变,我们更好了;更是吉利几何汽车在最新品牌形象标准下,在西部地区重要的一次网络扩张。

图片拍摄于吉利几何成都吉建新能源旗舰中心

吉建新能源作为吉利几何西区首批4.0形象的A级用户中心,成都吉建几何用户中心2022年全年销量1088台,荣获吉利几何“四星经销商”称号。目前,吉建新能源旗舰中心拥有几何G6、几何M6、几何E、几何C、几何A Pro,熊猫mini 共6款车型,为消费者营造了一个全方位的深度体验中心,下面我为大家简单介绍下这几款车型。

图片拍摄于吉利几何成都吉建新能源旗舰中心

几何G6和几何A Pro是轿车车型,两车在尺寸上没有什么的区别,主要是在外观的部分设计语言和内饰的用料,以及动力驾驶配置上的区别。G6相较于A Pro价格会贵上两万左右,这些钱我们都是可以感受到的。外观上G6的封闭式格栅,以及贯穿式的灯带,看上去比A Pro更加动感和立体,而内饰上则是两款车型的最大的区别了,G6采用了更多的皮质包裹,填充也更加厚实。几何G6采用了全新的悬浮中控,全系标配基于Harmony OS开发的几何超电智能座舱,以及全系标配的L2驾驶辅助,也是让G6在配置上完全胜过A Pro,不过A Pro的价格更低,也是给了用户更多的选择。

图片拍摄于吉利几何成都吉建新能源旗舰中心

几何M6和吉利几何C的关系很像几何G6和A Pro的关系一样,但又有细微的差别,两款车型定位紧凑型SUV,在尺寸上没有太大的区别,更多的是在内饰配色、配色和辅助驾驶上的区别。

图片拍摄于吉利几何成都吉建新能源旗舰中心

几何E是对标比亚迪海鸥的一款小型SUV车型,两车在价格、动力配置上没有太大的差别,都可以说是7万级电车家庭的选择,但是在车内空间上,几何E几乎比海鸥大了整整一圈。作为选择7万级汽车的家庭来说,养护成本(保险+保养+电费)是一个很重要的点,而几何E对比海鸥而言养护成本每年可以少了接近1000元,这也成就几何E在市场宠儿的身份。

图片拍摄于吉利几何成都吉建新能源旗舰中心

熊猫mini作为纯电微型汽车市场代表,以外形酷似熊猫得名,熊猫mini的短小、灵活、好看、好开都是它的优势,是一款非常适合女生开的车,又因价格便宜,售价区间在3.99w—5.39w,收获一大批粉丝和用户。

图片拍摄于吉利几何成都吉建新能源旗舰中心

当下中国的新能源汽车,我们还是抱有信心的,从目前的来看我国的新能源有以下几个趋势:从供给端来看,我国新能源汽车技术水平不断迈上新台阶,市场开始出现续驶里程更长、技术含金量更高、体验性更强的产品。从消费端来看,主流、高端及豪华型新能源汽车产品份额将逐步增加,而入门级的份额将逐步下滑。图片拍摄于吉利几何成都吉建新能源旗舰中心

面对日新月异的市场变化,以用户为中心的市场导向将会越来越重要,而成都吉建新能源用户中心的建立落成,将更好地服务于出行市场,无论是网约车市场,还是零售终端市场。而随着新能源补贴政策的完全退出,缺乏技术、服务价值的低端产品将失去竞争优势,在未来我们消费者能够用更低的价格买到更好的产品,这是毋庸置疑的。相信中国新能源战略的光明前景,相信吉利几何汽车的大众纯电战略,相信吉建新能源在成都能够给我们带来不一样的购车体验。

图片拍摄于吉利几何成都吉建新能源旗舰中心

目前吉利几何成都吉建新能源用户中心提供的服务,主要包括车辆品鉴、业务洽谈、服务客休等多个主题区域,还可提供新车上门试驾、上门交付、用车保障、上门救援、免费加电、生活共创、店端静动态沉浸式体验等服务。今天开始,更是抗下了销量的大旗,让成都出行,更有”型“!

图片拍摄于吉利几何成都吉建新能源旗舰中心

2022年吉利几何销量近15万辆,2023年吉利品牌也将持续发力,继续引领大众主流纯电市场。作为吉利几何西区首批4.0形象的A级用户中心,我们相信成都吉建能够在成都树立新能源标杆示范作用,踔厉前行,再攀高峰!(以上内容均为编辑个人看法,与井田车社立场无关,图片部分原创,如有侵权请联系删除)

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