国内新能源市场，要说火的品牌，比亚迪是必不可缺的，不是说它的某一款车型火，而是说它的整个体系都很火。腾势N7在上海车展之前就非常吸引人，这段时间热度也是持续升高，大家都很关心这个车型到底如何，正好成华区腾势汽车展厅就有展车，小编就和大家一起了解腾势N7到底有什么魅力？

在外观上，前脸保留非常有辨识度的、张扬的、像羽毛一样的标识灯，以及前后灯组内部像箭头一样的结构，再搭配上扎实、有肌肉感的腾势家族前脸设计语言，让人一眼就能辨别出这是一台腾势N7。同时在前脸上腾势N7也有黑科技，在雾灯盖板位置设计有激光雷达，并且采用科技黑水晶材质设计，把激光雷达和前脸融合起来，彰显出智能时代的科技感设计。

作为智能豪华猎跑SUV从侧面看，它的车身相比其它SUV是矮一些的，很好的营造出了低趴俯冲的姿态，有非常强的运动感。当然在通过性上无须担心，腾势N7标配大尺寸轮毂，同时全系标配空气悬架，把猎跑属性发挥得淋漓尽致。

尾部设计圆润宽厚，采用贯穿式尾灯组，形成统一向前的方向，彰显尾灯向两侧延申的宽体感，充分展现宽大的车体轮廓，呈现出猎装跑车的宽体感。

在内饰上，腾势N7给人的第一感觉就是豪华。在内饰不同位置，采用不同的材质去进行设计，像真皮、麂皮、真木、金属、水晶等多材质搭配应用，以及座椅大面积柔软皮质包覆、精致缝线做工，再通过精心设计很好得融合在一起，让人明显看出用心的豪华感。

在布局上，腾势N7看着是很对称的，贯穿悬浮式仪表台，以中央扶手为中轴线，中控屏幕是悬浮设计位置放在正中间，档把也是放正中间的，用的是家族π-Motion的设计风格，非常符合中国人审美。

中间大屏幕尺寸可以与笔记本电脑媲美，达到17.3英寸；仪表屏、AR-HUD和副驾的娱乐屏是10.25英寸的；往两边延展还有两块双侧智能风口显示屏，采用自主品牌首创真木触控，让功能不需要从屏幕里查找，相比物理操控离人更近，操作更方便，最大限度服务用户舒适。

贯穿无界镂空式方向盘也足够让人惊喜，方向盘的按键质感看着摸着触感都是高级的，而且很方便驾驶过程中盲操。无线充电也是有配备，并且还是带有通风散热的功能。

在配置上，腾势N7的亮点也很多，首先就是DEVIALET的音响，搭配分区设计的低、中、高扬声器，做到高保真渲染，同时腾势N7还有环抱式128色无级智能变色氛围灯，负离子主动式香氛系统，并且在隔音上使用了超大面积发泡隔垫、侧围环绕声学包布置、隔音玻璃、副车架缩框等丰富优化方案，做到接近太空级静谧体验。想象一下，夜晚打开氛围灯、香氛、音乐....车内直接秒变移动音乐厅，满满仪式感。

一体化运动座椅看起来很运动，包裹性很好，坐上去柔软，能感受到填充物很敦实、很舒服、具有很不错的支撑力。副驾还配备有零重力的座椅，腿托也可以升起来，让副驾享受到比较舒服的休息体验。后排的座椅也舒服，坐垫的长度很好的对腿部有个支撑，不会悬空大腿，这样久坐也不会累。

无边视界全景天幕采用整块玻璃打造而成，营造通透开阔的空间感，尽显极简设计风格。透明车顶，延展贯通，打造宽广视野。同时加装了电动遮阳帘，可一键开启及关闭，带防夹功能，操作便利及安全性高。

在空间上，腾势N7虽然车身低趴，内部空间却超大。得益于腾势N7是基于全新升级的纯电专属平台，CTB电池车身一体化技术、高度集成的动力总成等集成化技术打造，在空间上打破传统汽车考虑的发动机和变速箱等总体限制，腾势N7占用空间更少，得到了更长轴距、更大乘员舱空间。

1400~1500mm车内横向宽度,确保每个乘员都有舒适的乘坐空间。1020~1050mm车内头部空间，给车内开阔空间，从此驾乘不再压抑。1870mm车内纵向空间，带来C级豪华空间享受。在储物空间上，腾势N7前备厢+后备厢+前后排座舱储物空间，家庭出游也是足够使用，储物需求妥妥满足。

目前了解到腾势N7会推出两个版本，分别为两驱和四驱，统一采用比亚迪的刀片电池。两驱版最大功率230kW，纯电续航702km；四驱版本最大功率390kW，续航630km。可能数据看着在纯电车里并不是特别亮眼，但是它的补能速度是特别优秀的，支持高功率双枪超充。

首创双枪大功率超充技术，利用e平台3.0纯电架构下技术开发高拓展性，将“单枪”充电升级为“双枪”超充，适配全国主流公共直流桩，将普通快充桩升级为”超级快充桩“，双枪充电功率最大可达230kW，单枪充电功率最大可达150kW，实现最快 15min 补电续航350km，4min补电100km，让所有用户便利享用230kW+的大功率闪充体验。

同时腾势N7将会全球首搭云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）

云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）拥有超80毫米的悬架调节行程，具备阻尼自适应可调功能，根据车型搭载需要提供悬架刚度多级调节。还可以为用户提供多种调节模式，系统为用户提供多档高度可选，开发了智能化的功能模式，如随速调节、便捷上下车、便捷取物、智能迎宾、载物模式、高度安全锁定等，多种功能模式拓展，满足多样化用车需求。

总的来说腾势N7在各方面都是很全能的，有非常不错优势。一方面可以兼顾家用实用的属性，另一方面它的驾驶性能应该也不错，虽然小编还没有试驾过，但是它基础配置已经能看出它的驾驶感受绝不会差。