这些年豪华品牌在国内可以用躺赚来形容了，而且用躺赚也一点都不过分，因为近十几年甚至二十几年里国内的汽车市场竞争都不算激烈，尤其是到了豪华品牌这一块，真的是大家泾渭分明，并且利润高高的，宝马也算是站在国内豪华品牌表靠上的层级了。具体到宝马X3这款车上，也是在国内走量的重要车型，只不过宝马X3的新款马上就要上市了，所以老款开始大幅度降价，目前宝马X3的优惠普遍在11万往上，宝马X3的销量自然是有了提升，而且提升还是比较明显的。

从目前的市场表现来看，宝马X3在国内的销量其实是一直走低的，这一点相信关注国内汽车市场的用户都会有注意，年中宝马X3的销量甚至还超过了1.1万辆车，但后续因为宝马X3的优惠力度不到位，所以销量鸱鸺走低，并且不断下滑到11月份宝马X3的销量已经只有9千出头的水平了，不过到了年底宝马X3的销量开始出现反弹，也是因为宝马X3的优惠确实提升了不少，超过11万的优惠在宝马X3上的确不多见，大家考虑到优惠力度入手也可以理解，不过对于宝马厂家来说，这也算是为了清库存了，毕竟新款马上就要上市了，老款车清库存降价也就可以理解了。

对于用户来说现在的问题就是要不要等新款，因为从之前宝马不断透露出的官方消息来看新款的宝马X3不仅会有燃油版和纯电版，甚至也会出混动版本，另外新款的宝马X3虽然也是2.0T发动机但最大马力超过300匹（具体以实车上市后为准），动力也会有明显的提升，比现在的老款确实好得多，当然新款的宝马X3价格估计要上调了，甚至官方指导价都可能比现在的更贵，虽然说大家买豪华车就是为了面子，但钱其实也相当重要。宝马X3的老款现在就优惠超过11万，新款最开始估计很难有什么优惠，想要等优惠又要很久，所以最终如何选择就要看用户的取舍了，当然新款的改变还有很多地方，但最重要的其实还是价格和动力这一方面。

宝马X3的产品力：

从产品上去看目前在售的宝马X3确实没有太强，就是普普通通的动力和尺寸，和自己的小弟宝马X1都没有拉开多大的差距，但定价要39.96万到48.69万，哪怕优惠超过11万，实际落地也依然是三四十万元级别的车型，从目前市场同价位的车型对比上宝马X3确实没有丝毫优势，当然宝马X3这种中型SUV家用确实也没问题，尽管车长还是只有4.7米出头，但轴距有2.864米，这个尺寸可以保证宝马X3的后排空间，也是一个大五座空间的SUV车型。

只是动力确实有些拉胯，相比新款的2.0T可以有超过300匹的马力（具体以实车为准）确实有些不够看了，尤其是宝马X3的低配版车型还在用2.0T低功率发动机，最大马力只有184匹，搭配8AT变速箱，表现就真的很普通。宝马X3的2.0T高功率版本也不过245匹马力，当然宝马X3的调校比较灵敏，前段加速很强，零百加速成绩也只要6.8秒，只是这也就是在燃油车里有优势，和同价位的新能源车相比就完全不够看了。

从配置上来看宝马X3也同样差得比较多，所谓的豪华品牌，真正的豪华配置是没有的，比如空气悬挂、电吸门，比如方向盘加热、真皮座椅以及座椅按摩通风等等，宝马X3是一样没有，甚至连选装都不提供，这也是现在豪华品牌越卖越差的原因了。其实对于宝马X3这样的豪华品牌车来说动力不如新能源大家是可以理解的，毕竟是完全两个领域的技术，但配置太低就真的说不过去了。

总结：

总的来说宝马X3这种豪华品牌车型现在优惠超过11万确实性价比会高一些，但是否要入手还是看用户是不是对动力需求更大，而且预算比较充足，如果是的话不妨等等新款的宝马X3上市再说。当然现在的豪华品牌确实已经失去了豪华的味道了，老一辈人应该不会忘记，老款的宝马5系也是各种大屏幕、真皮沙发占据，营造出的豪华感，但现在反而成了大家讽刺的点。