根据坦克汽车官方的消息，目前它旗下的坦克700 Hi4-T已经开启了预售，而目前它共有两款不同配置的车型，其预售价分别为46.8万元和50.8万元。而这一举措无疑证明了坦克汽车将会正式面向高端市场，从而满足不同消费者之间的多元化需求。那么这台坦克700 Hi4-T值得考虑吗？让我们接着往下看。

其实任何一台车都有它强大的地方，同时也有他不足之处，而这台坦克700 Hi4-T强大的地方，首先便是它的外观设计了，其整体的风格会给人一种浓浓的机甲风，而且在全车上下，它还运用了很多横直的线条处理，再加上宽大的前包围和后包围，让其整体看上去更加的硬派。当然了在一些细节之处，比如棱棱角角的地方，它都采用了非常锐利的设计，因此在整体的造型上，坦克700 Hi4-T也是呈现出一副硬派越野SUV的造型，在体量感上表现十足。

当然了作为一款硬派越野SUV，坦克700 Hi4-T在内饰的科技质感上也是相当的出色，比如它在车内采用了大量的软质材料包裹，同时方向盘和座椅方面也是采用了真皮的材质，再加上精细的绗缝工艺，让其车内的档次感油然而生，并且在车内的整体设计上，它也是采用了坦克家族式的设计，在突出精致的同时也不缺乏一些硬派感，再加上水晶档把的存在，让其车内的精致程度得到了巨大的保障。

此外，还有性能方面，坦克700 Hi4-T在这方面采用了自研的3.0T排量引擎，它可以为车辆带来265千瓦的最大输出功率和560牛·米的最大输出扭矩，同时在电机方面，它也是采用了P2电机架构，其拥有120千瓦的最大输出功率和400N·m的最大输出扭矩。由此我们不难看出，坦克700 Hi4-T在性能输出上还是相当强悍的，再加上37.1千瓦时的三元锂电池组加持，让其纯电续航达到了100km，让其家用属性更加的浓郁。而在越野性能方面，它不仅拥有适时四驱功能，同时像差速锁和蠕行模式等功能，新车也是应有尽有，因此在越野能力上，坦克700 Hi4-T的表现也着实不差。

当然除了好处，它也有不足之处，首先它的车身体量比较庞大，毕竟它可是一台车身长度超过了5米（5090mm），轴距达到3米的中大型SUV，所以较大的尺寸让它在城市中通勤的时候比较费力，比如我们在寻找一些停车位的时候，可能就因为车身体量较大没办法听进去，而且遇到一些堵车的环境，由于较大的车身结构，也不方便变道等操作。

其次便是油耗方面了，尽管它采用了插混动力，但是在馈电状态下，其百公里的油耗还是达到了10.9L，想必在实际用车工况中，这个油耗还会增加，因此对于那些追求用车成本的用户来说，这并不算什么好消息。还有就是它的纯电续航里程了，虽说100km的纯电续航可以满足大多数消费者的日常城市通勤，但是考虑到车辆的续航会受到天气以及路况的影响，这个续航成绩在同级别的插混车型中并不算很优秀。

结言

不得不说，坦克700 Hi4-T在自身的硬派设计以及智能化方面和动力性能上，都有着不俗的表现，作为一台硬派越野SUV，它确实做到了自己应该做到的事情，然而作为一台插电混合动力的硬派越野SUV，它在续航表现上并不算很出色，至于它的车身尺寸，虽然庞大的体量会让我们日常的城市通勤比较困难，但是这也为其带来了宽敞的乘坐空间，因此算得上是有舍有得了。