汽车作为我们日常生活必备的交通工具，承担着我们不可或缺的重任，大货车给我们运输物资、快递包裹等物流，小汽车方便我们出行，摩的也给寻常百姓家庭带来了诸多便利。远距离的长途行驶，高速公路是我们首选之一，而高速公路的维护管理是需要成本的，所以进入高速公路的汽车需要缴纳一定金额的公路使用费用。为了进一步完善高速收费标准，近日交通部发声了，高速收费新变动，一类客车和二类货车收费标准有所调整，可以说是货车司机的福利。

私家车跑高速，就是为了节省时间，而时间就是金钱，节省时间就是赚取金钱。出远门首选高速公路是有车一族的共同选择，而跑高速的汽车多了，高速公路承担的交通压力就会变大，尤其是大货车行驶的车道，容易出现裂痕损坏现象，所以高速收费站对不同类别的汽车设定了不同收费标准。

以汽车为营生的车主大多是普通家庭，生活压力大，拉一车货跑一趟高速能赚取的费用不多，却要缴纳了不少的过站费。哪一个车主都希望高速收费标准能有所调整，不要让老百姓那么辛苦。而最近，交通部发声，高速收费新变动，一类客车和二类货车有所调整。

具体有哪些变动，首先看客车收费标准：一类客车收费0.4元每公里；二类客车收费0.5元每公里；三类客车收费0.6元每公里；四类客车收费0.75元每公里。其实这个收费标准没有什么变动，唯一的变动是一类客车范围有新调整，新调整后，一类客车从核定7人变为9人。原本属于二类客车的8、9座客车划到一类客车里面，这一部分客车上高速可以节省不少费用。

前面说高速收费新调整中，二类货车车主有福利，那是在新调整后，二类货车是车身长度大于6米，总质量超过4.5吨。同样的，原本属于二类货车的部分车型被划分到一类货车中，这样看来，6.8米才算二类货车，6.8米以下的算是一类货车，不少货车车主可以节省不少过路费。但是收费站也对货车超载进行了严格管控，实行不停车称重，超载车辆禁行劝返。货车司机有哭有笑。

客车、货车都有福利，摩的也迎来了好消息。自从禁摩令出来后，不少摩的司机觉得太冤了，禁什么不好，非要禁摩。而此次新调整中，对摩的要求也有了新变动，摩托车被划分到一类客车中，一类客车就可以进入高速公路行驶，以后摩的上高速公路行驶就是常事，不怕交警半路拦车检查了，不过摩的上高速有严格要求，时速不能超过70km，必须走最右侧车道，还要佩戴头盔。

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