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关于钠电池电动车,在电动车行业一点都不陌生,近两年看到不少它的消息,而作为一种新品类的电动车,经常性的看到主流大品牌推出这类产品,这不,近期,小行家关注作为电动车行业的头部品牌雅迪,亮相了一款“钠电池电动车”,而且,它还支持换电,符合新国标,续航能力出色,具体怎么样,今天我们来看一下吧。
雅迪推出飞越FN5 lite-畅行版,搭载钠电池,支持换电,还有三大优势其实很早之前,就听过雅迪的钠电版电动车,但对于很多人来说,一直都没有机会购买,而近期,雅迪推出一款新版本电动车飞越FN5 lite-畅行版,车辆有两大亮点。
第一, 该车是一款搭载钠电池,配置的是雅迪极钠1号钠离子电池,而且属于换电电池,无需在家充电,一次换电轻松续航100km。
第二, 作为搭载钠电池的电动车,具备三大优势,1、充电快,15分钟可充80%;2、更安全,钠电材料更稳定;3、寿命长,3年质保更耐用。
除了这两大亮点以外,该车还有不少值得一提的地方,比如,车辆是一款符合新国标的电动自行车,不用担心上路问题,车辆支持智能APP控车,靠近解锁、定位都支持,具备车规级刚性车架,前后液压减震,铝镁合金轮毂,扎实可以用更久。
钠电池电动车到底怎么样?有机会替代铅酸电动车吗?行内人的看法经常有人问两个问题,第一是钠电池电动车到底怎么样,透过雅迪亮相的飞越FN5 lite-畅行版可以看到,车辆在续航能力上,可以100km,这在新国标车型中,绝对属于不错的表现,而车辆支持快充,更安全,并且有智能化配置等,这些相比普通的铅酸电池电动车,都更有优势。
第二个问题,钠电池电动车会不会替代铅酸电动车,作为行内人的小行家认为,机会肯定是有的,但需要再3个基础条件都得以满足,才会得以实现。
1、 钠电池的供应链完善,钠电版的电动车和铅酸电动车差别并不大,不需要多大改动,只要钠电池的供应链完善,就具备普及条件;2、各大主流的电动车品牌认可钠电池电动车,主推钠电池电动车,就像石墨烯电池电动车一样,它虽然褒贬不一,但却得到雅迪、爱玛、台铃等主流品牌认可,市场上随处可见石墨烯电动车;3、为钠电池设置新国标,提供合法合规的身份,这也是它替代铅酸电池,进行普及的基础条件之一。
总之,行内人对于钠电池电动车是比较认可的,否则也不会雅迪、爱玛、新日、台铃等品牌,在最近两年纷纷推出“钠电池电动车”产品,当然,要说普及,甚至是替代铅酸电动车,目前并不太可能实现,只有满足3个基础条件,才真正有机会。
那么,你觉得雅迪的钠电池版电动车怎么样,你认为钠电池电动车有机会替代铅酸电动车吗?欢迎大家评论交流。
能开五十就拜托了,雅迪的东西都是一半,除了价格
谈这么多,就不敢谈价格,随便查一下,竟然比三元里还贵,滚蛋
家里前前后后买了五辆电动车,从来没想过买泰迪,原因就是这货请棒子来打广告,其实国内很多人很讨厌棒子。
不说价格是因为太贵了么?
小区公桩不支持400W以上充电,快充就成笑话了[笑着哭]
过几年就不符合了,这些资本又当又立,几大厂商两三年去开会又可以搞一个新国标出来
虚假广告
国家是不想大家都没有女朋友吗,怎么电动车座椅这么短
雷声大雨点小,到现在都没在门店看到过
没啥技术含量
钠电池不起火[得瑟],安全性高,寿命长
第二点有问题,网上说,钠电池可充放电3000次,铅酸电池可充放电300次。铅酸电池可用1.5年,怎么钠电池质保才3年 ?!
看到没,那俩脚蹬,别买
现在钠电池价格不便宜关键是一样会起火,还不如用磷酸铁锂电池价格便宜所以还有容量大。所以哪天价格下来跟铅酸电池差不多价格可能会比较多用户使用
钠离子电池,会不会自燃。不自燃爆炸的才是好电池
雅迪虚标。100公里能跑60公里就不错了。
钠电池体积大、又重、续航又低,电车都不用
钠电池能替换石墨烯电池吗?最讨厌雅迪电动车的后靠背,想装个后备箱都不方便。
请大佬比亚迪 宁德时代 国轩高科 五菱 出战,5度以上的电池,续航200。把价格打下来。
符合新国标[笑着哭],这几天正在征求新国标意见呢,不要刚买,国标又改了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
雅迪售后服务太差
多看看外卖小哥骑的什么牌子 就知道那款性价比高了[呲牙笑]
钠更稳定?你是真不了解钠的特性啊
雅迪这宣传放国外早就罚破产了,除了价格,没一个是真的
新上市的产品,技术不一定成熟,等等吧!
加个脚蹬子有何用?就是为了国标而国标,这种设计一点用没有
没感觉雅迪多好,售后太恶心人了
最活跃金属当电池,还不如氢弹车
我只问一句,这个能在房间里充电吗?
价格,价格
充电又快,又安全为什么要换电呢?
价格价格价格
钠电池还根本没进入实用阶段,现在全是骗人吹牛逼
价格价格!主要是价格和安全性!其他都扯淡!