极越07已经正式上市了，一共推出了3个版本的配置，分别是标准版，长续航版和性能版，并且是上市后就有限时优惠价，让我们一起来分别看一下，不同配置都有哪些亮点。

首先标准版，官方指导价是20.99万，限时优惠价是19.99万，单电机后驱最大功率200千瓦，最大马力272匹，最大扭矩343牛米，百公里加速时间6.9秒。

搭载了71.4度的电池，CLTL续航660公里，标准版就标配了19寸的轮毂，智能感应的电动车门，后排隐私玻璃，方向盘加热以及电动调节。

还标配35.6英寸的3D无界一体大屏，双50瓦的手机无线快充，除了这些功能性的配置之外，还限时可以免费升级，标准版和长续航版可以免费送全车Nappa真皮的运动座椅，前排的座椅按摩，全车的座椅通风和加热，以及18个扬声器的ROBO SOUND音响系统和头枕音响。

在智驾方面，标配了双英伟达Orin X芯片，算力达到了508TOPS，使用的是纯视觉方案的辅助驾驶系统，用了11个摄像头，9个毫米波雷达和12个超声波雷达，还能实现代客泊车的功能。

城市和高速都能用的ASD智能领航系统，除了上边说的这些之外，还有无钥匙进入启动，卡片钥匙，NFC钥匙，电尾门等等也都是全系标配的，这样来看，结合19.99万的价格，在配置上和功能上可以说是拉满了。

那如果你能再加2万，上到21.99万的长续航版，还能得到什么呢？首先电池升级成了100度的三元锂电池，来自宁德时代，百公里加速也提升到了6.5秒，CLTC的续航里程增加到880公里。

其他的功能性配置和标准版保持一致，这是因为它的限时免费升级的权益中，是只有标准版和长续航版才能获得的，所以配置相同。

但是多了2万块，电池升级到了100度的一线品牌三元锂，续航还增加了220公里，我觉得性价比也是很高的，说实话，标准版的续航660公里中规中矩，长续航版算是把这个续航短板给弥补了。

还有它第三个配置，顶配的性能版，价格在限时优惠之后是28.99万，比长续航版贵了7万，电池升级成了宁德时代麒麟电池，93.4度，电机变成了双电机四驱，并且是800V高压平台，最大马力721，最大扭矩653牛米，百公里加速也来到了3.5秒，还支持5C的超级闪充，从10%充到80%只要10分钟，但是续航变成了770公里，毕竟是性能版，电池容量小了，续航自然就少了。

但是在配置方面也一点也没含糊，同样可以免费限时升级，20寸大轮毂，Brembo的四活塞刹车卡钳，另外性能版还增加了iRTD实时阻尼可调减震器，一切都是为了性能取向的，喜欢刺激的朋友可以选择性能版。

这三个配置，我个人比较推荐的就是长续航版，100度的宁德时代三元锂电池，880公里的续航，加上各种拉满的功能性配置，可以说长续航的版本相当于是送了接近6万块的配置，有全系限时升级的舒享套装，价值6000元的银河紫和钛晶灰的车漆，5000元的20寸轮毂，以及驾驶29900元的ASD高阶智能驾驶，长续航版本21.99万这个价格诚意真的是很大了，而且除了配置可以免费升级之外，还有其他限时权益。

比如每年1500度电卡，一共送3年，或者7kW的家用充电桩，还有老车主复购尾款可以减免1万元的政策和限时的金融政策，以及整车及三电终身质保，终身免费道路救援服务，这些在9月30号之前定车都是能免费享受到的。

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