车辆失速，不仅是机械故障/电子故障的体现，更是对车上人生命安全的严重威胁。而这种令人胆战心惊的情况，浙江绍兴的李先生和家人竟然遇到了三次。

>>第一次失速

2024年2月2日，李先生购买了一辆奥迪A4L，开了10多天（行驶500多公里），车辆在过隧道时失速，油门踩到底，车辆却无加速，松开油门再次加油后才恢复正常。

>>第二次失速

2024年4月18日，车辆再次失速，并且出现了很多故障灯。

李先生赶紧将车子靠边停下，将车辆熄火，启动多次，故障灯才消除。

随后，李先生将车开到4S店，要求退车，但售后人员却表示进行程序升级即可，并声称故障以后不会再出现。

>>第三次失速

2024年7月28日，车辆在失速，亮故障灯，车门一直显示处于开启状态，最后只能用遥控才能锁上。

随后，李先生再次将车开进4S店检查，结果却让他很失望，4S店工作人员称没有检查出故障。

即便李先生拿出了视频和行车记录仪，店内仍以各种理由推脱。

甚至将问题归咎于油品，但这对于经历了三次危险失速的李先生来说，这样的答复显然难以接受。

此外，李先生曾问4S店多次要工单，但工作人员以没有换配件，不能开工单为由拒绝。

对于4S店不开工单的行为，李先生实在难以理解，他认为该家4S店严重缺乏责任感和职业操守。

毕竟工单不仅是对车辆维修过程的记录，更是李先生维护自身权益的重要凭证，而4S店拒绝开工单的行为，让人不禁怀疑，这背后是否有什么猫腻？

三次车辆失速，已经让李先生和家人的生命安全遭受了严重威胁。在这种情况下，4S店本应积极检查车辆，找出问题根源并妥善解决。

但却把问题归结于油品、车主未关好车门等外部因素，而不去深入探究车辆本身可能存在的问题，貌似对用户安全极为不负责任。

不过话说回来，类似李先生的遭遇并不少见。

一开始这些4S店也是推脱，表示“车辆功能检查正常，观察使用”。

虽然在媒体曝光之后，4S店承认是车辆质量问题，进行了维修。但对于车辆失速的问题，仍心有余悸。

那为何车辆会失速？

可能与车辆机械故障有关，也可能与电子系统故障有关。

比如燃油泵损坏、滤清器堵塞或是喷油嘴故障等，都可能使燃油无法正常供应到发动机，从而引发失速。

亦比如曲轴传感器故障会使发动机控制单元无法准确判断曲轴的位置和转速，从而无法正确控制燃油喷射和点火时机，引发失速。

这些故障中，有显性故障，也有隐性故障。其中显性故障相对容易察觉和诊断，但隐性故障可能在特定情况下才会显现，随时可能引发危险，威胁车上人生命安全。

因此，对于李先生爱车的失速风险，我们希望奥迪厂家和4S店可以重视，深入排查问题的根源，重建用户信任。

同时也希望奥迪厂家在生产过程中严格把控质量关，加强对车辆机械部件和电子系统的检测和优化，提高车辆的可靠性和安全性，从源头上减少车辆失速等故障的风险。

现如今消费者的选择愈发多样化，若是奥迪仍不在质量和服务上赢得消费者的信任，那销量必然会持续受到影响。

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