日产天籁与本田雅阁、丰田凯美瑞并称为日系“三剑客”,眼下其他二者均已经完成换代升级,相比而言,新款天籁的到来有些姗姗来迟,不过好货不怕晚,只要产品力够强,不怕消费者不买单,并且天籁黑金版作为全新车型,刚上市就给出了4.1万的终端优惠(成都地区,各地区略有不同),价格诚意是到位了,下面我们来看看该车的产品表现有何进步之处。
作为特别版车型,天籁黑金版恰如其名的增加了专属个性外观套件,车头前唇处点缀粗壮的玫瑰金镀铬饰条,鲜亮的颜色与全熏黑的格栅形成色彩反差感,视觉冲击感和精致度双双提升。此外,天籁黑金版的车尾还专门采用了金色字体标识,与天籁此前的版本区别开来,强调新车型的专属辨识度。
与外观相呼应,天籁黑金版的内饰中同样增加了大量金色镀铬装饰,醒目的金属设计覆盖了出风口、车门拉手、方向盘握感等局部区域,为沉稳的黑色基调平添了几分奢华感。更细节的是,全新天籁在座椅包边处也加入了同色系的衔缝工艺,统一化的设计元素暗示着黑金版的特别之处。
天籁黑金版的尺寸并没有变化,轴距2825mm,三围尺寸各对应4906x1850x1447mm,参照上代车型的空间实测,身高174cm的试座者在入座前排头顶空间剩余2拳,腿部活动空间开阔,保持前排座椅位置不动进入后排,头顶空间还有1拳3指,腿部与前排椅子的间隔是2拳上下。
配置方面,后部驻车雷达、倒车影像、定速巡航等主流常用功能均没有缺席,天籁黑金版的配置升级之处主要是针对座椅,新车配备基于航天“零重力”理念打造的Multi-Layer人体工学真皮座椅,并与旧款高配版本一样,支持前排加热和通风,舒适性有所提升。值得一提的是该座椅还具备语音唤醒和远程启动功能,用户可提前通过手机APP在上车之前使座椅制热或通风,避免冬天坐冷板凳的情况。
天籁黑金版搭载2.0L自吸发动机,配备CVT无级变速箱,调校出156Ps的峰值马力和197N·m的峰值扭矩,这套动力总成的调校以舒适性为主,换挡时的顿挫感很小,低速行驶静谧,高速行驶稳定,并且转向手感软硬适中,给人一种指哪打哪的感觉。此外,该车型WLTC综合油耗低至6.41L/100km,且适配加注92汽油,较高的经济效益贴合着家用需要。
在传统合资B级车市场上,大家会下意识的认为20多万的迈腾要比10多万的天籁高级,但其实二者惠前的价格是差不多的,如今天籁黑金版进行了外观、内饰及座舱三大方面的升级,一举做到了加量、降价两手抓,在产品力看齐迈腾的同时有着更高的性价比。所以各位,对于新款天籁,你们喜欢吗?