如果说起车型中最优雅、独特的车型，那在众多消费者心中弄非旅行车和猎装车莫属，例如奔驰的CLS猎装版、奥迪的RS6以及保时捷的Panamera旅行版等车型。而提到SUV，很多人更多的都想到的是 “硬汉”或者“肌肉感。如果将“最美”的猎装车和SUV结合起来，那会是什么样的呢？最近，比亚迪旗下的高端品牌腾势汽车发布的最新车型——腾势N7，或许就是最好的例子。

在外观上，腾势N7是基于此前腾势INCEPTION概念车打造而来的，采用了目前新能源车惯用的前脸封闭式的格栅设计，锐利的大灯加上两侧采用了多个L型的日行灯组和下方较为激进的运动包围，让前脸看起来极具视觉冲击力。当然最吸引人的应该就是车辆左右两侧大灯下侧的激光雷达了，目前在这个位置搭载激光雷达的车型，其实也不算多，毕竟如果发生剐蹭的时候极易损伤，绝大多数车型还是把激光雷达放在了车顶这样比较安全的位置。

车身侧面，腾势N7采用了长轴距短前悬的低趴设计，再加上溜背的造型配合上大尺寸的后扰流板，运动的感觉与优雅的气质同时存在。大尺寸的刀锋样式轮毂非常吸睛，无限接近于车身的四个角，整体设计突出的就是低趴、运动的氛围，更好地诠释出了猎跑车型所应具有的美感。

车尾部分，腾势N7使用了贯穿式尾灯的设计，这也是目前新能源车惯用的设计手法，有着极佳的视觉辨识度，尾灯之下是“DENZA”的品牌标识，也是目前的主流设计手法。车尾的下半部分则是两侧的扰流风槽以及下方的后导流板，整体设计极具层次感。总体来看，溜背的设计加上肌肉感十足的尾部线条，使得腾势N7猎装风格的尾部造型与传统的SUV相比显得相当有个性。

至于内饰以及动力配置方面，目前官方尚未公布具体的细节。不过据官方表示，为了解决新能源车目前低温充电慢、续航衰减严重的痛点，腾势N7搭载独有全新电池温控技术，优化纯电车低温驾乘体验，实现电池温控+补能不受限。在智能驾驶辅助方面，从腾势N7的外观上已经看见了12个摄像头+2颗激光雷达+10个超声波雷达，依靠这一套硬件，可以实现全场景的辅助驾驶，也就是包括了高速和城市领航NOA功能，能够实现点到点，车位到车位的辅助驾驶，这已经算是一个非常不错的亮点之一。

腾势自从全面开启转型之后，其销量和产品的更新换代，都是肉眼可见的有了明显的进步，现在外观已经做到了独立原创了，虽然内饰还未公布，但在外观都如此的情况下它也给了我们更多的期待。有消息称腾势N7将在4月的上海车展亮相，作为一款定位独一无二的“猎跑SUV”，腾势N7势必会掀起一阵新的浪潮，你觉得它会是电动化上半场的集大成者和智能化下半场的第一车吗？我们不妨拭目以待！