兄弟们，今天我们来看入门的合资车大众朗逸新锐。朗逸大家肯定都听过，那这个新锐是什么概念呢？简单明了的说，他是朗逸的入门版。指导价7.999万起，价格是不是很入门？而且最近朗逸全系都有限时的免购置税。

看这个车的车身颜色和前脸，就知道他走的是年轻路线了。拍的这个车是松石青的车身颜色，是不是很亮丽。把年轻人喜欢的糖果色都上了。车头也的星空格栅也挺养眼的，星星点点的够活泼。虽然是入门级车型，他还全系上了LED大灯。尾灯也挺不错的。做了熏黑的处理，档次感一下子就来了。看外表，这个车还是挺容易让人有好感的。

内饰设计走干净利落的路线。没有花哨的装饰，屏幕用了内嵌式的设计。整个前排看着比较简洁。饰面还是很扎实的。力往下压，感觉挺扎实的。仪表和中控屏幕都是8英寸的。就定价来讲，这个配置也还可以的。实体按键也保留了。语音控制虽好，但是开车的时候，盲操实体按键，上手更方便也更快捷。

紧凑型轿车，空间要做得好不容易。车宽1740，轴距2651mm。车身尺寸的限制就摆在这里。186cm的个子坐在司机位置上，调到一个舒服的坐姿，感觉还还可以。脑袋并不会觉得特别拥挤。座椅是混纺和皮的混搭。坐垫的填充挺厚的。坐上去有紧实的感觉。支撑感还挺好的。

坐进后排，腿部空间还能有4个指头的余量。要舒展也有空间。作为入门级车型，这个空间表现还是有竞争力的。

我们就掀开尾门看看他的载货空间。这个尾箱设计还是可以的。地板平坦，两侧也挺整齐的。进深也不弱。你要放个桌面，小孩子的自行车等等也没有问题。长一点的架子也是可以塞进去的。他的整个尾箱空间有498L，看数字也有竞争力。后排椅子也能放倒。一家三口日常用起来还是足够的。

动力怎么样呢？这款车用的是1.5L自吸气发动机配爱信6AT变速箱。无论发动机还是变速箱，都挺经典的。最大输出功率81kW，峰值扭矩141N·m。这个参数是家用车的水平的，还挺符合这个车的定位的。

他的油门调教不算特别灵敏，他的提速以平稳为主了。轻踩油门，他的速度就这样拉了起来。和预期一样，感觉比较线性。在市区铺装路面上跑还是很惬意的。大脚油门的时候，来个急加速油门响应也果断。他这个变速箱比较不错，平顺性很好。走走停停的时候，不会有突兀感觉。这套动力跑市区还是很合适的。他用的92号汽油。百公里油耗5.98L。跑起来并不费油。

底盘的调教上，这个车有大众车型的一向的味道。并不是那种一味软的感觉。而是软中显露出一些硬气和质感。过路面接缝的时候感觉挺明显的。压过去过去之后，能量会直接在弹簧的压缩和释放中消化掉了。不会波及到车身。在路面上穿梭也是。在不同的车道中切换，感觉还是挺平稳的。

朗逸新锐，作为合资车的入门级车型，价格是挺有竞争力的。起售价低于8万元，现在还有一个免购置税的政策。合计起来，入手门槛并不高。这个价位，年轻人入手也不需要特别挣扎。他的动力是可以符合家用车的预期的。日常驾驶绰绰有余。最重要的是，她用了的发动机和变速箱都很成熟。EA211发动机和爱信6AT，可靠性有保证，用起来比较省心。底盘是她的亮点。调教上带有德味，跑起来很稳。虽然是入门级车型，但是她也上了一些年轻人比较看重的配置。包括定速巡航，主动刹车和前方碰撞预警，这些比较好用的辅助驾驶功能都有标配。而且她无论是座舱还是尾箱，空间表现都不错。这个车各方面的表现都比较均衡，是一款有性价比的家用车。