各位车友，今天有朋我要和大家聊聊一款有点意思的车型——本田享域。
这车最近可是跌冒烟了，从11万直接跌到了7万多，简直是天塌了！
但是呢，即便价格这么低，销量还是惨不忍睹，30天才卖出3台，这是什么情况？
咱们今天就来好好聊聊这个“价格屠夫”。
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外观设计：本田基因依旧强势
说实话，本田在造型设计上一直都是有两把刷子的。享域虽然是个“小透明”，但颜值还是很在线的。整体看起来比同级别的大众朗逸要年轻漂亮10倍，这可不是我瞎说的。
前脸采用了本田家族式设计，犀利的LED大灯配上镀铬装饰，看着就很有精气神。侧面线条流畅，17英寸的花瓣轮毂也是点睛之笔，很有运动感。虽然尾部没有用上流行的贯穿式尾灯，但C字形的设计也挺有辨识度的。
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内饰布局：中规中矩却有质感
进到车内，老实说，第一眼确实不太惊艳。22款车型的内饰设计已经显得有点过时了，大量的实体按键在当下确实有点格格不入。
但是仔细看看，用料还是很厚道的。
软质材料和钢琴烤漆的运用，让整个内饰看起来还是挺有质感的。
中控台上有个9英寸的嵌入式屏幕，虽然不是现在流行的悬浮大屏，但胜在实用。配备了本田Connect车载智能系统，人机交互做得还不错。另外，7英寸的液晶仪表盘虽然不算大，但信息显示还是挺清晰的。
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空间表现：合资紧凑级的标准水平
享域的车身尺寸是4772_1804_1509毫米，轴距达到了2730毫米。这在紧凑型车里算是中上水平了。后排空间表现不错，头部和腿部空间都比较宽裕，一般成年人坐着完全没问题。
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动力系统：省油是亮点
动力方面，享域主打的就是经济性。
入门版搭载了1.0T涡轮增压发动机，最大功率90kW，峰值扭矩173N·m，匹配CVT无级变速箱。WLTC工况下百公里油耗只有5.97L，这个成绩在同级别里还是很有竞争力的。
更厉害的是混动版本，搭载了1.5L发动机加电动机的组合，系统综合功率达到113kW，电动机总扭矩有267N·m。这套动力系统的百公里油耗低至4.71L，而且只需要92号汽油，真的是省油又省钱。
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底盘调教：本田的看家本领
底盘采用前麦弗逊、后扭力梁的常规配置。虽然后悬架不是独立式的，但是本田的底盘调教功力还是很强的。整体的驾驶感受偏向舒适，过减速带和坑洼路面的时候，滤震效果都还不错。
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配置水平：够用就好
配置方面，享域算不上丰富，但也不算寒酸。中高配车型配备了不少实用的功能，比如：
车侧盲区影像倒车影像全速自适应巡航电动天窗主副驾座椅电动调节前排座椅加热自动空调本田SENSING智能辅助驾驶系统
值得一提的是，享域还具备L2级智能驾驶辅助功能，这在同级别车型中还是比较少见的。
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为什么销量这么惨？
说了这么多，这车看起来也没那么差啊，为什么销量会这么惨淡呢？我觉得主要有以下几个原因：
1.品牌定位尴尬：享域卡在了思域和凌派之间，没有太鲜明的特色。
2.产品力不足：虽然整体还不错，但在当前激烈的市场竞争中，“不错”已经不够了。
3.市场推广不够：相比思域等明星产品，享域的曝光度明显不足。
4.新能源冲击：随着新能源车型的崛起，传统燃油车市场遭受冲击。
5.消费者观念变化：年轻消费者更青睐个性化、科技感强的车型。
