百万漕工衣食所系，废漕改海，断然不许，导致了明朝海运改革的失败，加速了明朝的消亡。如今面对人工智能的发展，也有人担忧他会抢走人类的犯。
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我来聊三点左一点，从工业革命到信息革命，再到如今的人工智能兴起，每一次技术革命都带来了生产力的飞跃和产业的变革。然而历史上却发生了不少英废石的事件，除了明朝的百万漕工阻挠了废朝赶海，还有19世纪英国的红旗法案限制了汽车发展，为了维护马车制造商的既得利益，英国议会连续制定了多部严苛的机动车法案，这导致了当时的工业革命引领国英国失去了成为汽车大国的机会，而美国、德国等国家的汽车产业则后来居上。
那么问题来了，如今人工智能的发展又会动了谁的蛋糕呢？又一点，技术革命会让一部分岗位消失。但我们也应该看到，新技术的诞生并非减少工作机会，而是推动了经济的增长和产业的升级，提高大众生活水平的同时增加了新的工作岗位。以人工智能的典型应用场景自动驾驶为例，自动驾驶涉及芯片、操作系统、物联网、城市基建、检测认证等多个领域，为相关产业的发展提供了广阔的空间，促进了数字经济和实体经济融合，也催生了众多就业机会。如安全员、监督员、调度员、彩图员、数据标注师等新兴职业应运而生。以武汉等城市为代表的地方政府正积极拥抱自动驾驶等新兴产业，推动城市产业升级和高质量发展。
2.自动驾驶：新兴产业的机遇与挑战
下一点，在未来的汽车乃至交通运输领域，自动驾驶是各个大国战略的必争之地。美国、德国、日本等传统汽车制造国已纷纷立法并实施产业部署，以抢占自动驾驶的制高点。我国作为全球最大的汽车市场之一，在自动驾驶技术的研发和应用方面已经取得了一定的成果。接下来，一方面要加快制定和完善相关法规，确保自动驾驶的安全、合法和有序。另一方面，通过政策引导，进一步鼓励自动驾驶技术发展，提升我国汽车产业的国际竞争力。相信以人工智能、自动驾驶为代表的心智生产力会成为推动经济增长的新引擎，为社会进步注入强大的新动力。
打阿雷西博射电望远镜，多国科学家排队申请参观中国天眼究竟有多厉害？其坐落于贵州省平塘县，从2011年正式开工到2016年落成启用，总花费约12亿元，面积相当于30个足球场，成功取代北美的阿雷西博，成为世界上最大口径射电望远镜。最巧妙的是，中国天眼的反射面并不是一整块，而是由4450块反射面板组成。反射面板下方设计了一套触动器系统，一旦天眼需要接受不同方向的信号时，就能拉动面板下方的支撑锁网进行调整，通过反射面的局部变形来接收信号，就像是一张可动的视网膜，完全与死鱼眼阿雷西伯区分开来。
除此之外，科学家们还在每一块反射面板间留好了导水间隙和导水孔，形成了一套完美的排水系统，以防长得像口大锅的田野在暴雨天气中真的被淋成一口汤锅。同时，巧思和觉的选址也让天眼的综合性能比阿雷西伯提高了十倍，灵敏度比德国波100米望远镜提高了12倍，哪怕是137亿光年外的信号也能被天眼轻松捕获。甚至连宇宙大爆炸初期所产生的无线电信号也能被天眼发现。
它的首要目标是寻找脉冲星，也就是旋转的中子星。中子星通常被发现在坍缩的超新星残骸中，所以常被人类用来研究超新星坍缩、宇宙诞生和演化。其产生的射电波束每1.337秒就会扫过地球，拥有极其严峻的周期，甚至比地球上的原子钟还要精确，通常万亿年后才会出现一秒的偏差，可谓是宇宙中最精准的钟表。在不远的将来，如果人类想要实现真正意义上的星际星，就不得不依靠脉冲星确定宇宙飞船是否偏离轨道。除此之外，科学家们还将利用天眼巡视宇宙中的中性氢，获得天体超精细结构，探测星际分子，以研究太空生命起源等人物。
3.中国天眼：世界最大射电望远镜的诞生
虽然任重而道远，但天眼也没有辜负我们的期望。截止2017年10月，基于中国天眼数据所发表的高水平论文就已经超过了70篇，发现的脉冲星数量也早已超过了300克。而这一切的背后，我们都必须感谢和缅怀一位老人，中国天眼项目的首席科学家兼工程师南仁东。1993年，参加完日本国际无线电科学联盟大会后的南仁东先生，第一次萌生出了建造属于中国自己射电望远镜的想法，而在此之前，中国最大的射电望远镜口径还不到30米。
在放弃国外高薪工作后，南老先生用12年的时间对比了三百多幅遥感地图、一千多个洼地以后，才终于为天眼选定了位置。在开工建设的六年，眼见南老先生始终亲力亲为，而他自己却在中国天眼落成使用一周年的前十天，因肺癌晚期遗憾离世。幸运的是，他为中国留下的这只眼睛，却一直一样望着浩瀚宇宙，为人类的未来而不懈努力。南老就是靠着自己对天文和宇宙的好奇心，一步步推动了我国科技的发展。换句话说，好奇心不仅能改变世界，更是科学探索的重要驱动力。
4.南仁东：天眼背后的科学家精神
它究竟是无憾道风扇发动机还是蒋善发动机？有朋友说这不蒋善发动机吗？是的，说的没错。它既叫做无函道风扇发动机，也叫做桨扇发动机。这是它的讲善，你可以简单的理解为长得像是螺旋桨的风扇，所以它当然是可以叫做桨扇发动机的。而更需要把风扇装在含道里面的涡扇发动机不同，它的风扇没有航道，所以叫做吾涵道风扇发动机也很正常，大家不必纠结，它们就是一个东西。
跟螺旋桨相比，蒋善显得非常的独特。这种独特体现在两个方面，第一速度薄叶片和后缀设计提高了跨音速时的效率。虽然装着它的飞机本身是亚音速的，但叶片的尖端在旋转过程中却可以达到了1.1马赫。第二，功率负载既驱动特定直径桨叶的功率量，讲散也比螺旋桨来的要更大。所以基于以上区别，我就要指出朋友们说的不对或者是不准确的地方了。
俄罗斯的图95轰炸机以及由它延伸出来的图114客机。虽然拥有类似喷气式飞机的后掠翼，也使用了一对横向式桨扇发动机的。对转的螺旋桨在速度上也是很接近喷气式飞机的。但是它可不是桨扇发动机，它还是涡桨发动机及涡轮螺旋桨发动机。
接着是安淇林，它上面的这个总归算是桨扇发动机了。其实也不算，它使用的还是大直径的螺旋桨发动机，而不是真正的桨扇发动机。那现在还有没有真正的桨扇发动机呢？那你就得问CFM了。进入21世纪，随着环保法规的日益严格和燃油成本的波动，航空业对更高效更环保的发动机技术的需求再次增加。CMF于是就顺势启动了一项名字为leap x的研究计划，后来演变成了leap发动机系列。
5.CFM的LEAP-X计划：推动航空发动机技术进步
在leap x计划当中，他们开展了对蒋善发动机技术的深入研究和原型机的测试，带来了以下这些关键技术的进展。在对叶片形状和材料优化之后，他们获得得了更好的噪音控制。在使用了新型复合材料和轻质合金减轻了叶片的重量之后，他们是桨扇发动机，更加的省油，也更加可靠耐久。在引入最新的空气动力学成果之后，他们能够对叶片的几何形状进行更精细的微调，对气流进行更有效的管理，从而得以最大限度的减少阻力并提高推进效率。
当然，都21世纪了，控制系统也要进入次时代吗？于是在先进发动机控制系统的加持之下，讲扇叶片的角度和转速都能够更加精确的控制，从而优化在不同飞行条件下的性能和效率。只是啊，这些都是原型测试，我们还是得期待它早日能够真正上天。最后今天给咱们这台桨扇发动机提供动力的可不是一个原型，它是一个已经卖的很好，已经大受欢迎的产品。
6.飓风涡轮风扇：极客创新的实用产品
飓风涡轮风扇，一个一看就知道，肯定只有极客才能做得出来的产品。定制无刷电机，最高每分钟13万转的转速，能够推出每秒52米的16级飓风，不愧它飓风峡的名称。小巧便携，内置3000毫安时锂电池，满电状态下可以连续给你输出12分钟的飓风，或者是4个小时的低档的风力。户外使用够的，它可以帮我们的相机、手机、镜头吹尘，它可以帮我们的键盘、机箱，还有雨刮潮清灰，它还能在你玩户外时烧烤、助燃、气垫充气等等。总之既实用又好玩。
所以我说人工智能和元宇宙，它是心智增长力最重要的两大引擎，一个是推的力量，一个是拉的力。人工智能是心智生产力两大引擎当中的推的力，它推动整个社会发展和其余的心智生产力发展的一个极其重要的引擎。它能给所有的其他的信息生产力赋能。所以如果说新的生产力有很多引擎的话，那人工智能AI2.0它是最重要的一个机，它对其他所有的信息产业都是一个强大的推动和支撑。
7.AI与元宇宙：心智生产力的双引擎
而元宇宙是另外一种拉的力拉的引擎。为什么这么说？我们讲了三百六十行必将行行都将元宇宙化。所有的包括农业、工业、医学、材料是我们可以想到的所有的。所以从拉的力量来讲，我们现在社会的各个体系，各个行业必将走向元宇宙的素食。
将来无人工厂根本不需要工人载明机器人在帮助人类做体力的数字。人可以帮助人类在工厂里面做脑力的，在工厂里面完全是无人化的。所以人类可以不停的创造新的需求。发达农场里面是没什么人的，全是机器在作业，道理是一样的。原来的农田上已经不需要人类了，所以原来的工厂里面也不需要人类能力去干一些更有挑战的更复杂的事情。比如说人力去开发一个新的星球，那个工作量的当然难度得多大，你要在火星上怎么生存，它需要解决多少科学技术产品方面的问题。所以人类去干更有挑战性的事情。
8.未来医疗：AI驱动下的医疗体系变革
医院会越来越小。一些大型的综合性的医疗设备上的社区，一个社区里面大家需要进行检测的那些东西，在社区全部可以完成，采血、做核磁共振，做各种的常规检查和检测。综合性的设备全部给做，设备采集完之后，把数据直接给到人工智能医生。那风湿医院就直接可以给出诊断结果，根本不用去医院。
医院只是解决一些疑难杂症，一些复杂的问题。所以它的规模会大部分都缩小，设备全部可以分摊到社区。再小的设备直接到手上，就是你家庭级的智能硬件，测体温，测测脉搏，测测血压，包括测一些常见的一些指标，就是你的家庭工作社区都不愿意去。所以将来的是以社区和家庭智能硬件为主，医院的功能就大部分都下降。人工智能把医院干了回去吗？所以整个医疗体系是完全被颠覆。
如果你关注太空中的小行星，那么对美国科罗拉多大学天体动力学研究中心应该并不陌生。这个中心又有有人留名太空了。这是一个95后，今年2月国际天文学联会讲一颗小行星命名为33974亚历克斯麦耶星。
迈耶说起来并不是什么知名的大咖，只是科罗拉多大学天体动力学研究中心的一名博士后。因为一名学长要离开双小行星重定向任务，英文说的叫大，这个任务小组有了一个空缺，迈耶对此很感兴趣了，很快投入其中。担任任务小组在2022年故意将太空探测器撞向一个绕轨道运行的小行星，用研究偏转技术为预防小行星撞击地球来积累经验。这些研究让迈耶大道浦江科罗拉多大学的知名教授但西里斯对迈耶的工作十分认可，称他在这些研究中扮演了重要角色。后来正是一位谢利斯的提名，卖烟得以用自己的名字给小星星命名，必须卖烟。
马谢雷斯在美国航天领域出现的多，他今年61岁，主要研究天体力学，也一直致力探索小行星。1992年他在密歇根大学获得博士学位后，美国航空航天局喷气推进实验室工作，负责聂也就是禁忌小型教会这个任务的航天地导航改任务的目的是在一年内从近地轨道研究爱行星，这是第一个让小行星运行的任务。因为在小型研究领域的贡献，特别是2013年当选美国航空航天学会的院士，2017年当选美国国家工程院院士。
9.小行星命名：科学贡献的星际认可
国际天文学联合会用他的名字命名了一颗围绕太阳公转的小行星。谢里是和卖烟并不是科罗拉多大学天体动力学研究中心VR以自己的名字命名小行星的人。该研究中心还有两人掩护的这个人也是副教授杰伊麦克马洪，另一位是助理研究员保罗桑切斯，他们都是研究小行星的。
听完咱们的故事，你会不会觉得用自己的名字给小行星命名是很简单的事了。但是如果你这么想，那就错了。小行星的发现者或其他天文学家都可以为小行星建立一个名字，但这个名字要由国际天文学联合会批准才被正式采纳。曾经有人希望用高价购买小行星的命名权，但都以失败而告终。现在星辰大海中留名，最好的办法还是真正为社会、为人类做出自己的贡献。
