在当下的家轿车市场中,有不少车型的硬实力是比较不错的,日产轩逸长时间以来的成绩还是比较理想的,在燃油车市场中有着较强的竞争力,比亚迪秦PLUS EV也是一款综合实力不错的车型,那么这两款“热门”家轿车之间应该如何选择?
近期销量解读:
我们按照2个月的销量来解读下这两款车型的销量走势,日产轩逸在1月以及2月分别卖出了23507台、26102台,分别位列排行榜的第3名、第3名,比亚迪秦PLUS EV在1月以及2月分别卖出了6503台、8434台,分别位列排行榜的第62名、第45名,这两款车型的成绩都比较稳定。
优惠行情解读:
我们参考北京地区相关门店的消息,比亚迪秦PLUS EV和日产轩逸都没有优惠,全新日产轩逸因为刚刚上市,因此还没有降价,不过终端将在不久后拿出诚意。
外观解读:稳重PK新潮
日产轩逸的外观设计的比较新潮,进气格栅的造型宽大,周边的线条勾勒的比较平直,黑色的中网上辅以横向的镀铬饰条来提升质感,周边的饰条来进行了加粗的处理,前大灯组设计的圆润饱满,内部透镜比较宽大,点亮之后的视觉效果不错,两侧的扩散器设计的比较立体,中间的进气口较为修长。比亚迪秦PLUS EV的前脸造型稳重,封闭式的进气格栅有着较高的辨识度,顶部装饰了加粗的镀铬饰条,前大灯组设计的饱满大气,内部透镜设计的比较有想法,配合中间修长的灯带,营造出贯穿式灯组的既视感,进气口的两侧还装饰了亮黑色的饰条。
日产轩逸的车身造型舒展修长,后视镜上配备了转向灯,支持电动调节等功能,车窗的下方还装饰了银色饰条,腰线设计的突出有力,和下裙位置突出的线条相呼应,D柱周边装饰了修长的黑色饰条,多幅式轮毂的造型简洁。比亚迪秦PLUS EV的车身设计的比较扎实,窗线的周边装饰了镀铬饰条,A柱附近装饰了示宽灯,腰线描述的比较细腻,多幅式轮毂的造型精致。
日产轩逸的车尾设计的宽大扎实,后备厢盖上的线条设计的比较突出,营造出小鸭尾的既视感,尾灯组的造型犀利,灯罩进行了熏黑的处理,点亮之后和前大灯组相呼应,反光灯带较为平直,后包围配备了厚实的护板。比亚迪秦PLUS EV的车尾层次感分明,贯穿式的尾灯组采用了熏黑的处理,周边装饰了字母标识,反光灯带的周边装饰了黑色饰板来提升质感。
内饰解读:简洁PK稳重
日产轩逸的内饰风格沉稳大方,中控台的层次感清晰,大部分区域采用的是软质材料包裹,而且缝线描述的比较清晰,空调出风口的周边装饰了亮黑色的饰条来提升质感,圆环式的仪表盘能够显示清晰的数据,多功能方向盘圆润扁平,抓握感不错,中控屏是矩形的样式,配备的车机系统功能完善,物理按键设计的比较整齐,换挡杆比较厚实,座椅的填充物柔软,乘坐的舒适度理想。
比亚迪秦PLUS EV的内饰风格简洁,车内的配色比较大方,中控台的线条勾勒的比较流畅,液晶仪表盘的尺寸不大,多功能方向盘采用的是皮质材料包裹,抓握感不错,悬浮式的中控屏配备的是Dilink车机系统,功能丰富,前排配备了杯架、储物空间、充电接口,细节处理到位,圆润的换挡杆握感舒适,前排座椅采用的是一体式的设计,乘坐的舒适度理想,汽车的长宽高分别为4765*1837*1515mm,轴距为2718mm,日产轩逸的燃油版车型尺寸分别为4652*1815*1450mm,轴距为2712mm,空间表现差距不大。
配置对比:
日产轩逸选择的是2023款 1.6L CVT智驾版,售价为13.39万元,比亚迪秦PLUS EV选择的是2021款 400KM 豪华型,售价为14.18万元,从上述表格得知,日产轩逸的配置表现是更好一点。
动力对比:
日产轩逸的燃油版车型提供的是1.6L发动机,传动系统匹配的是CVT变速箱,最大输出功率分别为99KW,峰值扭矩分别为159N.m。比亚迪秦PLUS EV提供的是前置单电机,电动机总功率为100KW、135KW,总扭矩为180N.m、280N.m,续航里程为400KM、500KM、600KM,动力输出平顺。
用车成本解读:
日产轩逸选择的是2023款 1.6L CVT智驾版,交强险为950元,车船税为350元,商业险方面,第三者责任险我们选择的是100万元,价格是1917元,车辆损失险2253元,那么一年保险的整体费用为5470元,这款车型的WLTC工况下百公里油耗为5.57L,按照1年行驶里程数为2万公里计算,当下北京地区92号汽油的油价是7.79元/L,那么一年加油的费用约为8678元,保养方面,首保为5000公里,保养频率为5000公里一保,三年需要在保养方面产生的总费用为5189元,一年的保养费用约为1729元,那么一年的用车费用约为15877元。
比亚迪秦PLUS EV选择的是2021款 400KM 豪华型,交强险为950元,商业险理赔金额100万元,价格是1917元,车辆损失险为2354元,保险的总费用是5221元,按照1年行驶2万公里计算,这款车型的百公里电耗为12kWh,按照每度电0.68元计算,那么一年的电费约为1632元,保养方面,首保在12000公里时进行,除了对三电系统和底盘等方面的检查外,还会免费更换空调滤芯。之后的保养周期间隔为12000公里,其中空调滤芯、三电系统的检查是每隔12000公里进行一次,6万公里的总费用为12372元,一年的费用约为791元,一年的用车费用约为7644元,纯电车型的用车成本确实更低。
总结:日产轩逸以及比亚迪秦PLUS EV的综合实力都不错,其中日产轩逸的乘坐感受舒适,并且空间较大,是个不错的选择,比亚迪秦PLUS EV的用车成本更低,在城市通勤中有一定的优势,如何选择就需要看您的具体需求了。
日产轩逸的外观设计的比较新潮,进气格栅的造型宽大,周边的线条勾勒的比较平直,黑色的中网上辅以横向的镀铬饰条来提升质感,周边的饰条来进行了加粗的处理,前大灯组设计的圆润饱满,内部透镜比较宽大,点亮之后的视觉效果不错,两侧的扩散器设计的比较立体,中间的进气口较为修长。比亚迪秦PLUS EV的前脸造型稳重,封闭式的进气格栅有着较高的辨识度,顶部装饰了加粗的镀铬饰条,前大灯组设计的饱满大气,内部透镜设计的比较有想法,配合中间修长的灯带,营造出贯穿式灯组的既视感,进气口的两侧还装饰了亮黑色的饰条。
比亚迪秦PLUS EV选择的是2021款 400KM 豪华型,交强险为950元,商业险理赔金额100万元,价格是1917元,车辆损失险为2354元,保险的总费用是5221元,按照1年行驶2万公里计算,这款车型的百公里电耗为12kWh,按照每度电0.68元计算,那么一年的电费约为1632元,保养方面,首保在12000公里时进行,除了对三电系统和底盘等方面的检查外,还会免费更换空调滤芯。之后的保养周期间隔为12000公里,其中空调滤芯、三电系统的检查是每隔12000公里进行一次,6万公里的总费用为12372元,一年的费用约为791元,一年的用车费用约为7644元,纯电车型的用车成本确实更低。 总结:日产轩逸以及比亚迪秦PLUS EV的综合实力都不错,其中日产轩逸的乘坐感受舒适,并且空间较大,是个不错的选择,比亚迪秦PLUS EV的用车成本更低,在城市通勤中有一定的优势,如何选择就需要看您的具体需求了。