摩托车作为一种常见的灵便快速交通工具，既能保证不亚于汽车的强劲动力，又拥有汽车无法比拟的灵活性，一直以来都深受市场欢迎。相比汽车，摩托车驾驶者可以更直观地感受驾驶乐趣。对于一些深度爱好者而言，摩托车被赋予的不仅是通勤需求，还有对解脱繁杂生活的渴望、自我意识的探索，以及对自由纯粹的追逐。

虽然出于环保、降噪、安全等因素考虑，我国目前有200多个城市禁摩，但国家依然大力扶持摩托车企业，近年来推出不少政策和措施，包括减税、科研补贴，警用车合作等。摩托车既可以满足个人的自由出行，解决堵车痛点，又是覆盖不同收入群体最广的便携交通工具，深受老百姓喜爱。因此，近两年我国摩托车市场需求有所恢复，为了满足不同人群的需求，摩托车厂商推出了多种排量的车型。

从市场销量来看，我国摩托车市场主要以两轮摩托车和燃油摩托车为主。其中，2022年中国二轮摩托车产销量分别为1901.11万辆和1913.16万辆；三轮摩托车产销量分别为228.11万辆和228.84万辆；燃油摩托车产销量分别为1368.15万辆和1378.73万辆；电动摩托车产销量分别为761.07万辆和763.27万辆。

随着行业回暖，我国摩托车供需仍受到国家环保政策的影响，行业发展转型进程将进一步加快。低碳的要求和政策的放宽以及行业的规范化让电动摩托车的快速发展成为可能，电动摩托车比燃油摩托车更加环保、低碳，成为了摩托车产业的发展重点，不少具备一定规模的电动车生产企业纷纷加入到电动摩托车市场竞争中去。近年来摩托车生产企业由240多家，增加到400多家，使得电动摩托车市场竞争更加激烈。

从市场结构来看，目前市场上主要以二轮摩托车为主，其中二轮摩托车可分为跨骑车、踏板车和弯梁车。据全拓数据统计，2022年我国跨骑车销量占比为35.85%；踏板车销量占比为46.64%；弯梁车销量占比为6.82%；而三轮摩托车销量占比10.69%。

我国摩托车研发技术不断进步，国际品牌知名度也不断提升，但国产摩托车品牌主要还是集中在中低端摩托车领域，行业竞争较为激烈，与国际品牌仍有差距，目前我国燃油摩托车行业企业众多，行业较为分散，市场集中度较低。2022年中国燃油摩托车销量主要企业有大长江、隆鑫、新大洲本田、宗申、五羊-本田、洛阳北方、重庆德呈威、广州大运、大冶、力帆，分别占比14%、9%、7%、6%、5%、4%、4%、4%、3%、3%。

全拓数据认为，随着人均可支配收入的提升、消费者需求的转变、骑行文化的盛起等因素，摩托车行业市场有望继续稳步增长。摩托车企业也在积极探索智能化领域，以适应互联网交通体系的变革中，加速其智能化进程。头盔、护具、穿戴设备，都会朝着智能化的方向发展，与摩托车融为一体，成为智慧城市、智慧交通的一部分。电动摩托车是我国摩托车智能化的一个重要组成部分，近几年来，电动摩托车的快速发展也为其智能化的发展打下了坚实的基础。