叠甲：没有利益关系，与s7没有，与银河l7也没有；只是关注s7，没赶上首发优惠，正在重点考虑；体验来自车展短暂体验，可能有误，欢迎指正，但不接受水军和杠精的恶意评论。 1，这个零重力真的是同级别最好的，坐垫会仰起来，整个座椅后仰，真正实现零重力，银河l7则只是把腿托升起来，靠背放平，座椅仰角几乎不怎么变，银河l7属于是普通座椅+腿托，和零重力我个人感觉差点意思。 2，可能是整体后仰的原因，腿托那块也不会像银河L7那样小腿往两边侧滑。 3，回位的时候也比较合理，银河l7会先让座椅前移，这不就挤脚了嘛啊银河？ 4，最主要的是，终于有厂商愿意给驾驶位出零重力了，把司机当人看了，我真是感激涕零。我举个例子，我去接媳妇儿下班，在等她的过程中，如果想休息，可以直接零重力享受。银河l7，还有蓝山之类的，就偏偏只给副驾，难不成我等人的时候想休息享受一下还得去副驾吗？就凭这点我是真的给深蓝工程师大大的赞。（单就零重力这块，点名批评银河l7和蓝山，蓝山好像前面两排四个座位就偏偏司机不给，吉利和长城的设计师们，你们就觉得开车的司机地位这么不行？还有其他的车型不一一举例了，自觉对号入座吧） 5，这按摩着实是给力啊，不是那种气包，感受和按摩椅一样那种硬的类似滚轮那种，那力度真不是气包充放气能比的，当然应该是比正儿八经按摩椅弱一些，美中不足的是只有靠背有，屁股和大腿享受不了更别说腿托位置（不过似乎带按摩的大多数都是只有靠背，好像智己ls6带屁股）（很显然我有点贪得无厌了，但是1万2真的贵啊，我是真心动，想让钱花的更值一点，我就是啥都想要，我摊牌了） 6，腿托位置自然而然是没有什么加热通风按摩的，夏天穿短裤会不会小腿比较闷？（很显然我又有点贪得无厌了，但是1w2真的贵啊，我是真心动，想让钱花的更值一点，我就是啥都想要，我摊牌了） 7，银河l7再怎么着吧，人家顶配和你差不多的价钱反正是把按摩和副驾腿托给消费者了，还有副驾屏幕，这没得黑，s7想要更好的体验会比l7贵出来差不多1w了，金钱面前，无可辩驳。 最后，我的观点是，s7这个零重力确实提供了同等价位完全越级的体验，甚至很多二三十万的车都没有这么好的体验，但与此同时，我还是认为1w2的价格太贵了，恕我家境贫寒，建议官方考虑可以把副驾屏幕取消，零重力卖个6000~8000块钱，我估计就下手了。 最最后，我的建议是，如果你不差钱，s7这个零重力确实是同级别比较优秀的存在；如果预算一般，标准配备的通风加热已经比较享受了，不花那个钱也没毛病。 最最最后，结合自己的使用场景再下手，比如我举的等家人的例子，或者需要在车上午休睡觉之类的情况，或者跑长途比较多想要按摩的，不然如果没有使用场景买了浪费，毕竟1w多不便宜了，结合自身理性消费。