1983年，国务院批准重庆市第一次城市总体规划之后，重庆又相继完成了 14 个片区的分区规划，李家沱即为其中之一。
李家沱片区规划范围为西至长江，东到新川黔公路，北至九公里，南到苦竹坝。后根据片区情况南部扩大到道角重庆机床厂。规划期限为2000年，人口规模为20万人。总用地面积为21平方公里。
2024年巴南地图
李家沱片区布局结构，根据片区地势起伏，花溪河阻隔及“两点一线”的现状布局，形成北部的马王坪片区中心、南部苦竹坝道角及川黔公路线。片区规划以马王坪为片区中心，另重点发展外河坪(李家沱长江二桥南桥头)及道角两个次一级小区，形成“一心两点”布局。
1988年12月 李家沱片区
各类用地规划1.工业用地：片区新增工业用地主要在外河坪。李家沱、道角原则上不引进新的工厂，老川黔路两侧除满足火车站及部分生活用地外不增加工业用地。
2.仓库用地：在新老川黔公路之间的客货两用站前，建立仓库区。规划用地为1425公顷
3.生活居住用地：主要位于花溪河两岸、长江二桥过花溪河转岔路口一线两侧，其次为外河坪狭长带及道角。
4.公共建筑用地：在道角、外河坪发展区建立次一级小区级中包括商业、电讯、邮政、金融、农贸市场等服务设施。在外河坪小区中心规划的主要公建有:学校、医院、体育场。
园林绿地规划花溪河两岸划50米为绿化保护带，结合李家沱片区开发，规划李家沱公园，使绿化系统做到点(公园、小游园)线(花河绿带、街道绿化、林荫道)面(分布广的居住区小块绿地)相结合
对长江沿岸及荒坡、陡坎应重点加强绿化。
道路交通规划地区道路中过境道路按城市总体规划由观文岩、李家沱两座长江大桥将片区与上桥铁路货场、重钢、杨家坪联系起来；由川黔公路与巴县、基江、南桐、贵州联系起来，成为一个功能完善、交通便捷的有机整体。
主干道主要联系南坪、李家沱、外河坪、道角以及规划火车站等新老地区，起到片区内的骨干交通作用。次干道着重加强过境道路、主干道之间的联系，增加路网密度。
管网规划供水，远期在道角建水厂1座，近期使九龙坡水厂与黄桷渡水厂并网。
排水，改合流制为分流制，建河嘴、陈家湾两污水处理厂。环境保护重点为花溪河。
——本文素材源于《重庆市志（第七卷）》——
