首次测试 Lucid Air Pure RWD (2024)：美国再次伟大？美国电动汽车制造商 Lucid 凭借新款入门级车型 Air Pure 向德国高端品牌发起正面攻击。 85,000 欧元——这是一个真正有竞争力的价格，特别是因为这款电动豪华轿车不必躲避梅赛德斯 EQS 或宝马 i7 等旗舰产品。
Lucid Air Pure RWD 一目了然仅后轮驱动的新型 325 kW/442 hp 基本型号0-100公里/小时仍需4.2秒凭借 13 kWh 的消耗量成为同类领先者？优雅的驾驶舱，84厘米显示屏基本价格（德国）85,000 欧元起
源源不断的资金：沙特主权财富基金支持 LucidLucid背后的支持者是谁？无论如何，该公司的首席执行官并不陌生。作为首席开发人员，彼得·罗林森 (Peter Rawlinson) 创建了电动先驱特斯拉，并被认为是 Model S 之父。2013 年，他加入了这家加州公司，该公司专注于为其他制造商制造电池和传动系统。十多年后，Lucid 作为供应商正在追赶历史。未来，Lucid 的电机和电池将为英国豪华品牌阿斯顿·马丁提供动力，讽刺的是，它将取代梅赛德斯-AMG 成为发动机供应商。
罗林森加入后，开发了第一个原型机，但直到在亚利桑那州凤凰城附近建造了一家工厂，美国人才凸显了他们的野心。当资金紧张时，沙特阿拉伯主权财富基金公共投资基金（PIF）介入。 PIF迄今为止已向Lucid总共投资了80亿美元，甚至在红海建立了第二家工厂。这里将生产多达 150,000 辆汽车；亚利桑那州的产能为 90,000 辆。
航空型号：航程长达 883 公里，功率为 1,254 马力这仍然是一个美国梦——因为现实看起来不同。到目前为止，Lucid 只让 15,000 辆汽车上路。唯一的车型称为 Air，这是一款豪华轿车，有多种版本可供选择，续航里程可达 883 公里，动力强劲。例如，新款顶级车型 Sapphire 的功率高达 1,254 马力。所有这一切都是有代价的——迄今为止还没有一款 Air 车型售价低于 10 万欧元。但这正是 Lucid 的出发点，也是有意在德国开始的。座右铭：任何在世界上最艰难的高端市场中生存下来的人也将在其他地方取得成功。凭借 85,000 欧元的竞争价格和非常好的基础设备，Lucid 现在可以与梅赛德斯、宝马、奥迪和保时捷竞争。
Lucid Air Pure – 空间类似于 S 级，但比五系更紧凑但Lucid还有机会吗？第一眼看到这款长 4.98 米、高仅 1.42 米的轿车，您就会明白为什么这个名字适合这款车。英语“lucid”的意思是“清楚”。曾在马自达工作的彼得·詹金斯 (Peter Jenkins) 为令人印象深刻的 Air 赋予了如此清晰的线条。轻盈、通风、休闲——这就是电动汽车在路上的样子。引人注目的是极其扁平的头灯和尾灯，让人想起宇宙飞船。这正是 Lucid Air Pure 的本质。
轴距2.97米，内部空间充足。大约与梅赛德斯 S 级轿车一样多，比特斯拉 Model S Plaid 或保时捷 Taycan 还要多。坐在后排就像坐在司机驾驶的车辆中一样舒适 - 任何有大量行李的人也会对 Air 感到满意。 “Frunk”的前部可容纳 283 升（因此比起亚 Picanto多），后部可容纳 627 升。然而，由于车辆的高度和小襟翼开口，装载是不切实际且不舒服的。
按一下按钮触摸屏就会消失内部也显得干净整洁。最引人注目的是 84 厘米宽的弧形驾驶舱显示屏，它延伸到覆盖着织物的仪表板上（让人想起沃尔沃）。第二个屏幕位于中控台上方，例如，您可以在其中控制空调。只有真正的温度和风扇按钮；驾驶员在方向盘上控制音量。否则驾驶舱几乎没有开关。侧后视镜还必须通过所谓的驾驶面板进行操作。噱头：你可以将触摸屏隐藏在控制台中。
Air Pure 型号配备了不含动物成分的人造皮革，与所有其他使用的材料一样，手感良好且真实。优质的感觉和优质的做工——这适用于整辆车。 85,000 欧元还能得到什么？例如，12 向可调加热前排座椅、无线手机充电、电动尾门和带有 9 个扬声器的“超现实”声音。然而，后者并不是超现实的，而是地下的。值得升级到更好的 21 个扬声器系统（3,500 欧元）。
210千瓦充电：20分钟可行驶400公里Lucid Air 居住起来更舒适，但驾驶起来也能更好吗？与所有其他车型（Touring、Grand Touring、Dream Edition、Sapphire）相比，Pure 版本仅配备一台电动机（325 kW/442 hp），在后轴上驱动汽车。该电池容量为88千瓦时，据称19英寸轮圈的续航里程为747公里（20英寸轮圈仅为708公里）。为了达到这样的价值，消费当然不能太高。 Lucid 表示功率为 13 kW，对于一辆重约 2.1 吨的车辆来说几乎是惊人的——比 Dacia Spring 小型车还要轻。
在我们的实际测试中，我们以良好的速度通过德国高速公路从慕尼黑到达基茨比厄尔，车速表最终显示为 18.7 kWh，而其他同事则以 13.4 和 14.2 kWh 冲过终点线。这辆车实际上看起来非常高效。这可能是由于风阻系数为 0.197，是同类产品中最好的。或者是Lucid在Formula E赛车中一点一滴改进的自研电机。直流充电方面也取得了很大进展：Lucid Air 在合适的充电站可充电高达 210 kW，即 20 分钟内可行驶 400 公里。
奔驰和宝马必须穿得暖和驾驶本身是非常愉快的。美国人的体重分配为50:50，遵循黄金跑车法则。即使感觉是这样：底盘没有空气弹簧，但它仍然提供有吸引力的舒适性，并在转弯时表现出令人惊叹的运动特性。零加速至 100 公里/小时仅需 4.7 秒，扭矩为 550 牛米，这里也不会有干眼症。快速抱怨一下：座位太不舒服了，因为座位太短了。当您眨眼时，您很容易意外打开挡风玻璃雨刷器。
第一个结论总体而言，Lucid Air Pure 是一款做工精良的豪华轿车，具有高效、运动的驾驶风格，而且价格相对合理。如果你看看德国的竞争对手：类似的梅赛德斯 EQS 起价为 125,000 欧元，宝马 i7 起价为 115,000 欧元。
