“共和国长子”爆降7万,双电机18万落地,能成小米平替?

球叔教你买车 2024-09-21 17:15:55

如今的汽车圈,不管自主、合资还是豪华,首发定高价已经成为了一种极度败好感的行为。哪怕后面降价降出很高的性价比,被背刺的老车主口碑,和崩盘的价格体系,也难以挽回信任。但红旗却能成为一个例外,在首发定高价的时候,它同样会被吐槽,但只要终端价格到位,销量该涨还是会涨上去,就像进入新能源领域之后,即使是E-QM5那样的实力,也照样拿下了网约车市场。

只不过,以红旗品牌的定位,必然不会只甘心于网约车,尤其确定新能源转型之后,蔚小理那些都能冲到三十万级的高位,红旗必然也得去试试水。而今年上半年推出的EH7,就是红旗改革后的首款全新新能源车。

对于EH7这款车,它本身的实力其实是在线的。作为一款尺寸接近5米的中大型车,入门7.8秒的加速并不差,高配还有3.5秒的双电机版本,加上双叉臂+五连杆悬挂,它再也不是那个在大件上毫无看点的水平。另外对于科技配置,虽然也没有到高阶智驾的水平,但带有自动泊车的L2,而且还是全系标配,再加上带大尺寸高清屏的车机,红旗改革后的首秀,并没有在技术上掉链子。

可惜的是,或许是因为E-QM5最后还是走量了,它那套早已被千夫所指的设计语言,又搬到了EH7身上。这不仅让红旗的豪华和气派一扫而空,连符合主流审美都难以实现。甚至有不少网友说:宁愿要个红旗H9的油换电,也难以接受这有些非主流的EH7。那么最终加上22.98万起的价格,在高手都难以出圈的2024,它不出意外的成为了一个冷门。

但不光是共和国长子的傲气,红旗在降价的时候也相当的干脆和务实。比如EH7眼看着这个价格很难把销量拉上去,在最近就给出了2000定金抵5万2购车价,还有最高2万的置换补贴。其中5万元的优惠相当于纯给,属于想买就能拿得到,2万的置换补贴虽然有一些套路,但也能拿到大部分。这么一算,最高7万的综合优惠到手之后,EH7最低可以15.98万入手,而如果你觉得最低配344马力的单电机有些高不成低不就的话,它双电机的入门版也只要18.98万,只不过这不是最快的版本,但4.2秒的加速也相当不错了。

这么一看的话,光是比性价比,降价后的EH7反而要比SU7更加划算了。要知道,SU7就算最低配也没法在20万内搞定,而且还是400V的单电机版本,性能比不过红旗EH7的双电机,其他科技配置也没有太多优势。

唯一无法改变的地方就是,红旗EH7的那个造型,的确是得让人下很大的决心。毕竟如今的市场需求依然是颜值远大于性能,而红旗EH7不仅放弃了那套完全不过时,而且还很威武霸气的家族设计,车标也换成了大多数人都不认识的新logo。更何况,相比主打网约车市场的E-QM5,红旗EH7更多只能依靠家用车市场。

总的来说,由于品牌销量涨势不错,也由于优惠幅度确实给力,红旗EH7从一款冷门变成了一款可以考虑的产品。但不得不说的是,2024年打价格战的选手不计其数,像银河E8、零跑C01的选手性价比更为凶狠,相比之下红旗EH7那套设计成为了它绕不过去的最大阻力。那么结合价格、性能跟品牌,你觉得在价格上亡羊补牢的红旗EH7能逆袭么?

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球叔教你买车

简介:一个从业数年的资深汽车媒体人