“蔚小理”是国内第一批新势力品牌，在新能源刚兴起的时期，面对大家的质疑，它们站在了同一战线，一边打破质疑声，一边对抗千难万阻，艰难的一步步前行。

如今，新能源车已经步入正轨，“蔚小理”也完成了突围，在各自的赛道上稳步向前，而曾经在同一起跑线的它们，现在的市场销量却呈现出了阶梯状，有的人已经走出了泥潭，有的还在泥潭中苦苦挣扎。

理想汽车

10月销量：40422辆

每个月第一天，都是新势力们公布上个月销量成绩的时间。10月份，理想汽车共计交付新车40422辆，同比增长302.1%，实现了首次月交付突破4万辆大关，今年1-10月累计交付已达284647辆。

自从理想L9、L8、L7三款L系家族车型布局完成后，理想的销量就开始突飞猛进，今年更是从月销量突破2万辆，到月销突破3万辆，再到现在月销突破4万辆，一直遥遥领先“蔚小”。同时，在中国豪华新能源车领域，理想汽车月销也超过了特斯拉，站到了中国豪华品牌第一的位置。

更重要的是，现在理想汽车的营收已经成功实现了转正，今年上半年理想汽车实现营收达到了473.4亿元，净利润为32.4亿元，目前已连续三个季度实现了盈利，成为“蔚小理”中第一个扭亏为盈的新势力品牌，也是继比亚迪和特斯拉之后，第三家能连续保持盈利的新能源车企。

产品方面，今年年底，理想汽车还会带来一款全新的车型——MEGA，它将是理想旗下首款MPV车型，也将是理想第一款纯电动车型。目前，该车的官图已经发布，其子弹头列车的外观造型，是目前最大的争议。因为此前李想个人吐槽网友曝光的理想MPV渲染图的原因，现在理想MGEA也被大家戏称为“跳楼款”。

据了解，理想MGEA将会在今年12月正式发布，明年2月开启交付，预计价格在50万元以上。MEGA的到来，理想汽车也将从SUV市场向MPV市场扩充，进一步扩大了其市场领域，覆盖到更多的消费人群，也为今后的市场销量再增色。

小鹏汽车

10月销量：20002辆

小鹏汽车10月份共交付新车20002辆，环比增长31%，同比增长292%，实现了首次月销量突破2万辆里程碑，今年1-10月累计交付101445辆。

小鹏汽车这一路走的可谓是跌宕起伏，去年因为小鹏G9“上市翻车”事件，导致小鹏足足有半年时间销量跌出万辆阵营。直到6月29日，全新小鹏G6上市后，凭着最新的扶摇架构平台和年轻化的轿跑SUV设计，吸引了众多年轻消费者，给小鹏提振市场销量起到了关键作用，10月小鹏G6的交付量也达到了8741辆，是继小鹏P7之后，最热销的车型了，可以说是助小鹏走出那段阴霾的“救星”了。

另外，时隔一年后，今年9月小鹏G9改款再战，2024款小鹏G9针对配置和价格方面进行了调整，配置更注重实用性，价格再次让步，起售价从30.99万元降至26.39万元起。能够看得出来，小鹏是有听取市场意见的，只不过，现在这个阶段才意识到问题的严重性，似乎晚了些，目前新款G9的市场销量仍然没看到有发力的迹象。

值得关注的是，今年7月份大众向小鹏汽车投资了7亿美元（约51亿人民币），收购小鹏4.99%的股份。要知道，这51亿人民币的资金，已经差不多是小鹏去年一年的研发费用了，这就相当于是在小鹏最困难的时候，打了一剂强心剂，给了小鹏更足的底气。

新车型方面，小鹏今年还会再推出一款全新车型——X9，这是一款纯电MPV，新车将会在今年广州车展上正式亮相。X9身上除了搭载800V、XNGP这些小鹏的核心技术外，还将会首搭XOS天玑智能座舱系统，并标配后轮转向功能，技术亮点可圈可点，就等着公布价格了。如果这次小鹏在新车上市上果断点，尽早抢占第一波市场资源，估计能收获不错的市场表现。

蔚来汽车

10月销量：16074辆

蔚来汽车这边，10月份交付新车16074辆，同比增长59.8%，今年1-10月累计交付新车126067辆。

今年前三季度，蔚来旗下8款车型已经全部完成了第二技术平台NT2.0升级，成为全球首个完成技术平台垂直切换的造车新势力品牌，同时，还带来了国内首款纯电动旅行车——ET5T，在产品上可以说是全面开花了。

但市场销量并没有稳步上升，今年7月还有超2万辆的销量，8月份之后就开始跌出2万辆阵营，这就说明了蔚来的车型在市场竞争上出现了问题。

而且，今年10月20日，一直给蔚来代工生产的江淮汽车公开挂牌转让部分资产，这其中资产转让涉及的两家工厂就是江淮和蔚来合作的两座工厂。此事，对于蔚来来说无疑又是一记沉重的打击，自己的代工厂要把工厂卖了，今后生产就成最大的难题了，以后想要保证生产正常进行，只能是自己花钱买下来了。

更坏的是，11月2日下午，网上有人曝出：“蔚来开启裁员，部门比例10%-20%不等。”如果这一消息属实，蔚来真就是内忧外患了。

最后

曾经的头部新势力品牌“蔚小理”，现在都有了各自的产品阵营，并在各自的赛道上前行，而面对当下动荡的市场变化，大家也都受到不同程度的影响，以至于有人欢喜有人愁。

从目前来看，理想汽车月销量节节高升，且实现了盈利，是里面最稳健、发展最快的一个；小鹏汽车虽然遇到了一些波折，但如今销量回暖，还有“大靠山”大众的援助，也算是有惊无险了；蔚来这边就有些惨了，市场表现波动，代工厂还要“分手”，内部又曝出裁员，坏消息接踵而至。

这或许就是10月蔚来销量在这三家里垫底的原因了，在现在的新能源市场上，还有像零跑、哪吒等后来者正在开始发力，有种后来居上的趋势。这样下去，“蔚小理”中最有可能掉队的那就是蔚来了。