说实话，今年的国内汽车市场，真的给到了我们很多很多的惊喜，而且我相信，现在2024年才刚开始，往后还会有更大以及更有性价比的车型在等着我们。遥想前两年，国内市场的新能源车出现了大幅度的销量上升，但是相对而言，在价格方面也是相当昂贵的，以前我们十多万就能买到一款产品实力比较优秀的国产车，但是自从新能源车型爆火之后，稍微好点的新能源车都要二三十万，真的不是我们普通消费者能够接受的。

所以在技术相对稳定之后，2024年的开始在整个国内汽车市场就打起了价格战，比亚迪的秦PLUS、五菱的星光以及现代的伊兰特都加入战斗，也确实让我们看到了车型价格的大幅让利。而我今天所要介绍的这款车，其实大家也比较熟悉，它就是星途瑶光C-DM，也就是瑶光的插电式混动版本，在今年的3月份正式上市的一款新车。

以奇瑞为背景，星途这个品牌，以前在国内市场并没有收获特别出众的存在感，因为前几年的奇瑞还是处于一个不温不火的状态，在捷途X70和瑞虎8系列大火之后，奇瑞才算是真正的跻身国内市场的第一梯队。但是因为有技术，也有产品保障，所以它只要把车型设计得出众一点，销量自然就会变得非常不错。

而真实的市场销量反馈也没有让我们失望，奇瑞不仅多款车型都实现了销量崛起，而且还拿下了2月份国内车企的销量第一名，确实让我们都没有想到。所以现在的奇瑞可谓是“兵强马壮”，有着足够强的实力去竞争对手，以及打价格战。这不，奇瑞的开年新车iCAR 03就在预售价格的基础上，直接官降了2万，10万出头就配全铝车型，已经是把性价比直接拉满了。

而我们今天所要介绍的这款星途瑶光C-DM，我个人也是觉得把性价比做到极致的存在，因为这款车的燃油版定位价格是在15.28——20.68万，而星途瑶光C-DM的定位价格是15.98——22.58万，不得不说，定位价格上几乎一致，就是顶配的版本相差两万块，其它的来去就是几千块，可以忽略不计。

如果按照以前的定价逻辑来说，混动版的车型起码得贵好几万，但是星途瑶光C-DM却以足够高的诚意，打造出了真正的油电同价的理念。所以我也相信，在今年，各大车企的纯电车型，或者说混动车型，都会无限的去靠近燃油版的价格，这样子，才能够在价格上“卷死”对手，也才能在市场上收获到话语权。

那么星途瑶光C-DM到底怎么样呢？产品力又如何，我们就来简单的了解一下，首先我们就从动力上来看，这款车搭载的是1.5T的发动机与双电机的组合，也就是说，即便是入门级的版本，它都会配备双电机。发动机最大有156马力，匹配的是3挡DHT的变速箱，这样子能够保障全速度状态下的动力需求。至于百公里加速方面，这款车也仅需7.9S。

但是我个人觉得续航才是这款车的一大亮点与特色，这款车入门级的版本纯电续航为83KM，但是综合续航能够达到1300KM。而它的中高配车型，纯电续航里程为160KM，综合续航最高能够达到1343KM。所以按照目前的混动车型标准来说，这款车已经属于是第一梯队。不得不说，奇瑞要么不出手，出手都是“王炸”。因为奇瑞的星途星纪元ES这款车，就已经给到了我们纯电续航超900KM惊喜，这真的是一个“技术流”车企的直观展示。

最后，我们就来简单的谈论一下这款车的颜值与配置，以前我们说起奇瑞的车型，大家都会觉得不行，明明有技术支持，但是在颜值的设计上总不如人意。而现在的奇瑞，已经逐步成长了，在设计方面也算比较出众，就拿这款新车来说，虽然与燃油版几乎一致，但是在设计上还是很有特色的。前脸带有网格状的格栅与上方星途的英文字母形成呼应，而大灯也是呈现出一种贯穿式的状态，让这款车不仅有时尚化气息，而且还有非常不错的一体感。

车身侧面，它的腰线很流畅，并且还有悬浮式车顶的加持，配上隐藏式的门把手让我觉得有一种林肯车型的豪华感。尾部的贯穿式尾灯和四出的排气装点，也是很唬人的。至于车内，它的设计也算是言简意赅，大道至简的一个风格，大尺寸的贯穿显示屏为这款车增添了科技感，配上贯穿的出风口也算是一种呼应，整体看上去不繁琐，但又显得比较年轻与时尚。最后就是配置方面，在配置上，这款车该有的全都有，而让我意外的是，这款车除了低配，全部都给你配上了可变悬架，可以让它在驾驶体验上有一定的升级。

总的来说，2024年那些造车大厂的技术，都基本在同一水准，全新的800V平台、8295芯片以及一体化压铸这些，基本每个车企都在宣传，所以就是看谁能够在价格上给到诚意，并且在技术上优化得更好，这样子就能够有更好的话语权。不得不说，奇瑞虽然进入新能源市场比较晚，但是它的产品力是真的能打，并且在价格上也很给力，无论是iCAR 03，还是今天所介绍的这款星途瑶光C-DM，都是性价比与实力并存的车型，不知道你们大家认为是否如此呢？