一汽大众揽巡价格让步，中大型SUV空间，标配2.0T，大屏互联

伴随着自主汽车品牌的崛起，以及国产新能源车的强势冲击，现在很多合资品牌的日子并不好过，尤其今年也不得不开始跟进价格战的大趋势了。比如在大尺寸SUV的圈子里，如今汉兰达早已经不加价了，反而开始大幅度拉低指导价，东风日产探陆这种新车也是直接拿出定价方面的诚意。一汽大众旗下的旗舰级别SUV车型揽巡也是如此，特别是最近新上市的众享款车型价格下探很明显。

如今一汽大众揽巡的指导价门槛已经拉低到了24.29万，要知道这款车是标准的中大型SUV，实际上比丰田汉兰达还要高一个级别，指导价已经是25万之内，现实当中还有不错的优惠力度，优惠之后入门价格完全可以下探到20万以内，所以现阶段这款车要论性价比的话也是挺值得研究的。

首先尺寸定位确实够大，一汽大众揽巡车身总长度超过4.9米，车身宽度达到2015mm，是非常典型的宽大厚重视觉效果，而且轴距达到2980mm，在这种情况下采用的是大5座布局。实际体验这款车就会感觉到后排是很宽敞的，笔者1.8米身高坐在后排翘起二郎腿没什么问题。

因为尺寸本身就够大，所以外观气场比较足，再加上这款车造型设计并不算套娃，尤其前脸和尾部增加了不少新东西，整体辨识度很高。车头前脸是多层横纹装饰，而且现在搭配有贯穿式的日行灯带，车身侧面腰线很平直，整个车顶在C柱位置继续向后延伸，空间利用率也比较高。

因为是一汽大众旗下的旗舰级别SUV车型，所以内饰的高级感显然比其他的入门SUV强很多，特别是中控台面上直接采用了贯穿双大屏的配置，10.25英寸数字液晶仪表盘搭配了12英寸的中控车机屏幕，而且全系标配4G网络互联，这如果相比丰田汉兰达也是有优势的。车内细节用料也比较厚道，标配有真皮方向盘以及皮革面料座椅。

因为块头比较大，对动力需求也比较高，这款车并没有小排量版本，全系无差别都是大众2.0T发动机，只不过是区分为低功率和高功率两种版本，入门低功率也就是330TSI，输出186马力。高配版本则是220马力输出，而且高功率版本全部都是四驱配置，虽然不是带大梁的硬派越野SUV，但偶尔走一些非铺装的烂路也没问题。

问题来了，你觉得揽巡这款车值吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。