从豪华转向亲民，双电机四驱带空悬，岚图FREE 318解读

随着国内市场价格战的深入，不乏一些曾经定位豪华的产品现在变成了亲民车型，比较典型的就是岚图FREE，这款车当初上市的时候可是相当高调，比如初代的2021款车型起步指导价就达到了31.36万。但是最近新上市的2025款岚图FREE 318车型明显就拉低了姿态，这次价格相比初代车型几乎有了10万级别差价。

现在的后驱环游版指导价不过22.89万，高配四驱探索版车型指导价也不过26.69万，而且这次2025款车型上市就给出了所谓的限时优惠价，实际上价格门槛已经下探到了21万多，现在这款车如果去对比级别类似的理想L6等车型，价格上确实是优势较为明显。

作为标准的中大型SUV，全新岚图FREE 318车身总长度4905mm，宽度1950mm，总高度限制在1645mm，这样看的话处于明显的扁平宽体效果，和常规的SUV造型比例风格不太一样。而且这款车高配四驱版本是有空气悬架的，如果悬架进一步降低的话，开这款车在日常城市铺装路面行驶，能明显感觉到重心更低，这对操控大有帮助。

因为采用的是增程器技术体系，所以这款车的车头前脸保留了传统进气中网风格，而车身侧面看姿态其实有点类似传统旅行车，尾部有熏黑质感的灯光以及分体式尾翼，总体来看这款车外观辨识度确实很高，再加上黑武士运动轮毂以及红色刹车卡钳之类的小细节，挺适合年轻人。

内饰和其他的岚图品牌车型没有太大的差异，台面上都是特色很鲜明的贯穿三大屏，三块屏幕一直延伸到了副驾驶一侧，最右侧屏幕就是单独的娱乐模块。车内细节用料也比较考究，比如座椅采用了拼色的翻毛皮面料覆盖，而且都是密集打孔纹理。

硬件配置方面全系无差别搭载了1.5T小排量涡轮增压发动机，当然这台150马力输出的内燃机并不是直接驱动车轮，而是发电使用。真正的驱动力来源于电动机系统，入门的单电机版本输出268马力，高配四驱双电机综合输出482马力，动力表现已经比较强了。

总体来看这款车原来30多万的时候确实显得价格高调一些，现在指导价直接下降到了20多万的水平，尤其入门版本优惠之后的限时价格可以限制在21万多的水平，综合性价比确实很强了，更何况高配还有双电机四驱以及空气悬架，同价位区间里并不多见。

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