AeroMobil 表示，您将能够在 2023 年购买其中一辆飞行汽车，并在今年结束之前进行公开演示。然而，监管障碍很多，该公司没有提及将如何解决这些障碍。更实际的是，谁将能够拥有并驾驶它是未知的，也不知道你可以在哪里降落、停放或加油。今年早些时候，一家名为 AeroMobil 的公司做出新闻，承诺到 2023 年可以购买飞行汽车。 该公司最近宣布将在 12 月下旬首次向公众展示其飞行汽车，但问题仍然存在继续了解公司计划如何制造、销售和支持车辆。然而，即使 AeroMobil 从商业角度来看，它的飞行汽车已经起飞，但今天我们的街道和天空没有充满飞行汽车，也有很多充分的理由。

当一家公司开发一辆新车时，它拥有 100 多年关于人们如何驾驶、使用和在公路车辆中的行为的数据。尽管被分成 50 个完全不同且有时相互冲突的州，但该国拥有 50 个定义明确且经过实战检验的驾驶员教育和测试项目。飞行汽车不存在这样的事情，更不用说飞行作为一种单一的活动了。成为一名私人飞行员需要几个月的时间，目前的培训方案中没有关于驾驶飞行汽车的任何内容，因此开发、测试和实施此类培训计划所需的步骤可能需要数年时间。

所有这些都是在我们甚至考虑政府在私家车安全和监管方面的作用之前。当立法者介入时，即使是最好、最复杂的计划推出也可能仓促行事。如果没有监管框架，飞行汽车公司只能自行制定规则和指导方针，而让政府参与进来可以迅速将这个行业从狂野的西部变成一个充满听证会和选择小组的官僚机构。

即使 AeroMobil 设法通过监管繁文字节并开始生产汽车，谁来管理它们的使用和公共安全？机场交通控制系统的存在是有充分理由的，但目前尚不存在监督从随机位置起飞的飞行汽车的系统，鉴于此类任务的复杂性，可能需要一段时间才能实现类似秩序和安全的任何事情.

有这些都没有说明人们将在哪里以及如何操作和停放这些东西。即使汽车有垂直起降能力，当地商场也没有地方可以降落和停放飞行汽车。根据汽车使用的燃料类型，获取汽油也可能是一个主要的麻烦。

这些挑战中的任何一个是不可克服的吗？绝对不是，但他们也没有一个简单的解决方案。飞行汽车可能并且可能会变得司空见惯，但需要有更健康的怀疑和现实主义，我们需要多长时间才能在野外看到任何大量的飞行汽车。