最近，雷克萨斯LM的事件可以说是闹得沸沸扬扬，即便不想去提这事，但还是忍不住想说，一台售价200万元的商务车型，它的安全性到底体现在哪？消费者花的这200万，究竟都买了些什么东西？

简单来讲，雷克萨斯LM如此高昂的售价，其实离不开丰田埃尔法。要知道，进入国内的埃尔法，其能轻轻松松卖出100万的价格，要知道这车在日本本土也不过30来万，而进入国内后却摇身一变成为百万级豪车。

事实上，来到雷克萨斯LM这里，大家也都清楚，LM本质就是一台精装版的埃尔法，无论是平台架构、车身设计等等，雷克萨斯LM基本都和埃尔法一样，如果要说最明显的区别，那也就是车头挂的那个标了。

那么，雷克萨斯LM为何还能卖那么贵？说到底，这就是雷克萨斯打造出来的品牌价值，他们可以通过品牌影响力、经销商服务及无法避免的供需关系，从而来进一步提升雷克萨斯LM的溢价，所以雷克萨斯LM贵在哪呢，反正不是贵在车上。

许多人其实心里也有数，雷克萨斯LM的贵，不是贵在车上，而是贵在其的社交价值上。有钱人是傻子吗？那我愿意当这个傻子，都能买得起这种车型了，这个圈层的消费者自然比我们看得还透，人压根就不在乎你究竟有多么好，人只关注你能带来什么附加价值，这也是雷克萨斯LM所能起到的最大效益。

再谈谈安全性，说白点，你跟MPV谈安全性，其实就是不讲武德，MPV本身的设计缺陷就注定了它的安全性不如轿车、SUV等车型，但就拿前些时间的事故来讲，MPV再不济也不至于出现这样的问题。

所以你提它的安全性，我和你说白点，埃尔法在日本本土30万来的售价就注定了它的安全性顶多就是30万级别，而雷克萨斯LM压根就没差别，因此谈安全性，答案是聊胜于无。总之，这次事件过后，相信大家也能看得更加透彻些了，简单一句，雷克萨斯LM的200万，至少有150万买的是社交价值。