消息面上，7月3日，工业和信息化部等五部门公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，北京、上海、深圳、广州、武汉、重庆等在列。预期将建成低时延高可靠的网联云控基础设施，以覆盖试点城市全域为目标，持续提升智能化路侧基础设施与云控基础平台覆盖率;并通过规模部署标准化的网联云控基础设施满足智能网联汽车跨区域服务的一致性和连续性需求，全面带动提升车载网联终端装配率与使用效果，为全国规模化应用推广奠定基础。

车路协同技术可以与单车智能相互补充，通过跨平台信息集成，赋予车辆与驾驶者更深入的路况洞察，从而优化决策制定，是迈向高级自动驾驶阶段的关键路径。因此，国家也在积极推动智能网联车路云一体化建设与交通基础设施数字化升级。此次“车路云一体化”首批试点城市名单的公布意味我国智能网联车路云规模化建设有望正式启动，标志着“车路云一体化”进入规模化落地发展的新阶段。

近期，北京、武汉、福州、鄂尔多斯等地密集开启“车路云一体化”项目建设，北京项目招标金额接近百亿，湖北武汉车路云一体项目备案金额达170亿元。预计上海、深圳等超一线城市车路云项目规模也有望接近百亿，而其他十几个较小规模的城市车路云一体化项目金额略低，假设其他十几个城市项目规模平均三十亿元左右，则首批二十个城市车路云项目整体规模接近千亿，项目规模可观。

“车路云一体化”相关产业链包括智能网联汽车、智能化路侧基础设施、云控平台以及相关基础支撑，“车路云一体化”相关基础设施有望率先迎来建设热潮。“车路云一体化”试点城市规模建设有望打破早期“碎片化、烟囱式”的示范区“单点”建设模式，推动更大规模、更广范围的建设。相关产业链也有望迎来投资机遇，其中智能化路侧基础设施有望成为智能网联汽车产业增速最快的板块；随着试点车辆的增加，云端需求也有望保持稳定增长；相关基础支撑方面，网络建设需求高增，车路云一体化安全重要性凸显。

总的来看，车路云蓝海市场空间广阔，地方项目加速落地，有望为产业链公司带来可观业绩增量，相关机会值得重视。此外，车路云一体化建设涉及项目、产品以及地域广泛，多家智慧交通相关公司有望获益。