房地产市场是一个政策市场，但政策市场也要讲求供给量！

如果市场超量供应，肯定会出现一溃千里，例如天津、温州、郑州、武汉、石家庄等城市，都出现过“供过于求”，导致新房卖不动，劈价促销，因此，如何管理好供地，是每一个非一线城市都必须要做的重要功课。

4月2日，陕西省西安市发布2024年度国有建设用地供应计划。2024年度，西安市土地供应计划总量52507亩，其中住宅用地19242亩（含保回迁安置用地），占比36.65%；商业用地2499亩，占比4.75%；工业用地18717亩，占比35.65%；公服设施其他用地12049亩，占比22.95%。

但从占比来看，西安市场的住宅用地供应不算大，毕竟这只是计划供应，而且每年成交的数据也就1万亩左右，但看到5万亩的数据还是吓人一跳。

接下来，西安市场会不会如空军所言，西安楼市撑不住，接下来买房人人亏钱？毕竟已经有前车之鉴！

按照目前给出的数据，根据各区域此前发布的拟供地清单统计，浐灞国际港为2024年的供地主力。

但这一次官方并没有像2021年那样，将各个区的土地供应清晰标注，只是给出了住宅、工业、商业、公服设施四大类，当然，这样公布的好处在于，未来的斡旋空间更大一些，但对于购房者做判断，就提升了难度。

因此，我们只能将第一批次西安土地供应情况作为参照物，2024年一批次供公示的土地情况：浐灞国际港约1228亩、长安约692亩、高新约661亩、曲江新区约406亩，除此之外，西咸新区也在2024年土地推介会上公布拟供应面积超过3700亩......

这个情况毫不意外，已经连续几年西南-东北供地、成交、新房都是占大头，2023年高新区成交约1335亩、浐灞生态区成交约1058亩、国际港务区成交约1014亩，在浐灞国际港诞生之后“双区数据合并”，就达到了2072亩。

因此，浐灞国际港占据头部也是理所应当，但再细致去了解一下，大家就很清楚，浐灞国际港主要还是以原来的港务区供地为主！

目前，浐灞国际港供地已经是楼市最多，而且这个趋势在“西南-东北”两极化的情况之下，只会有增无减。

尤其是在西安市发布《西安各区县、开发区最新功能定位》，明确表述：

打造城市高质量发展示范区，对浐灞国际港及渭河两岸地区进行再规划、再设计、再塑造、再提升，补齐区域基础设施和人居公共服务短板，积极承接中心城区人口，加快功能再造和职能重塑。

这与西安市发布的《西安市国土空间总体规划（2021-2035年）》所标注“住房保障主要节点”的内容一致，这个片区就是要大量的供地、吸人、储能，因此，浐灞国际港的新房会长期大量供应。

当然，大家都知道新房与二手房之间一直在争夺客户资源，二者互为补充，如果片区大面积、长期供应，肯定会导致二手房的价格增长更加的“尾大不掉”，甚至于部分房源涨上去，再掉下来。

在这个时候，浐灞国际港的二手房价格稳定，主要是以“配套压轴”，如商业、地铁、公园等等，尤其是“名校+”项目，对于浐灞国际港来说，比其他片区更加的重要，因为，唯有这个可以锁住固定的用户。

一定要记住商务中心锁不住用户，所有的产业粘性都不如家庭，想要锁住一个家庭，最好的办法就是修建好学校，打造下一代的成长平台！

当然，名校+也不是灵丹妙药，即便是有这些资源，也有一些区域雷声四起！

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