明天2024款小鹏G9就要上市了，众所周知，去年因为产品规划等一系列问题，小鹏G9的上市遭遇滑铁卢。时隔一年，“重新”发布G9，对小鹏汽车和何小鹏来说，算得上是一次重新出发。

但抛开起初复杂的SKU来说，小鹏G9算的上一款被严重低估的车型，优秀的三电管控能耗控制，辅助驾驶能力也是行业的第一梯队，还有800V高压超充、XNGP，用过老款的都知道，G9开起来真的很舒服。

而新款在延续老款优势的同时，还把我们之前吐槽的内饰问题也改掉了，双50W无线风冷、行车记录仪这些都加上了。更重要的是，据爆料新款小鹏G9的起售价有望下探至30万以内，倘若爆料属实，那新款G9的竞争力是没话说啊。

从某种程度上来说，去年战败的G9有力地推动了小鹏的改革，从年初何小鹏与王凤英联手，到G6的成功，再到小鹏和大众的合作，或多或少都和G9有关系。你看G6的产品规划和定价策略，把G9踩过的坑全避过去了，说明小鹏已经重回正轨。我猜新款G9会采用和G6类似的价格策略，大家觉得呢？