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实在是不知道该怎么评价这款车，高金官微发布了关于“铁甲蛹”STORR 500即将上市的消息。从首次亮相至今，足足过去了两年多的时间，在这段时间里，不断有新车发布、老车更新换代，目前同级别车型的市场价格基本稳定在了3万元左右。经过长时间的沉淀，我们从配置方面看看“铁甲蛹”STORR 500的价格区间在多少才能有竞争力。

◆ 外观配置

足足过去了两年多的时间，“铁甲蛹”的外观设计依然走在时尚前沿。之所以这么说，是因为类似风格的车型几乎没有出现，更多还是传统鸟嘴造型。至少从视觉效果方面来看，“铁甲蛹”很有看点，复古元素加持，车身两侧以及油箱位置的装饰组件，强化了整车的硬派越野拉力属性。要说与之相似的车型HUSQVARNA 诺顿901，不过其价格高达11.98万元。

复古元素设计源自于具有家族化风格的灯光系统，圆形头灯外圈采用了LED光环造型设计，内置品牌logo标志。菱形造型的转向灯内嵌于车身两侧，并配有辅助照明系统，对于摩旅而言，这大大提升了夜间行车的可视性和安全性。车机仪表采用当下ADV车型比较流行的竖型布局设计，TFT全彩液晶显示，风格更符合越野拉力车型的调性。

◆ 动力引擎

从此前工信部亮相的信息基本可以确定，“铁甲蛹”STORR 500的动力系统采用了家族引擎GK268MR动力平台，直列双缸水冷四冲程，实际排量为486cc，匹配德尔福电喷系统，以及滑动离合和双拉线油门设计，提供了47.6匹的最大马力，最大功率35kW/8500rpm，最大扭矩43Nm/6750rpm。这在大部分500cc左右车型中并不亮眼。

◆ 底盘硬件

相较同级车型而言，比较亮眼的是其车身设计。除了前面提到的油箱两侧的装饰组件，几乎直立的风挡设计也是亮点之一。其次，手把护手、车身护杠、发动机护板、越野轮胎、辐条轮毂等元素，进一步强化整车的越野性能。相比概念版车型，最大的变化来自于排气系统，侧置高位的设计，提升了整车的涉水能力。

作为一款风格硬朗的ADV拉力车型，硬件方面的规格保证了整车能够应对复杂路况。其中，减震系统来自于KYB品牌加持，前悬架采用预载可调倒置前叉，搭配液压阻尼中置后减震，并支持预载调节功能，具备更强的适应能力。刹车系统采用前后盘刹+J.JUAN西互卡钳，以及ABS制动系统。TCS牵引力控制系统尚不确定。

简言之，从竞品车型的定价可以猜测一下“铁甲蛹”STORR 500的价格区间。无极DS525售价31766元起，贝纳利TRK525售价32680元起，钱江骁600售价29999元起，赛科龙RX600售价29983元起。STORR 500在动力方面没有优势，因此价格区间不高于3万元才有竞争力。对此大家有何看法？欢迎评论区留言讨论。

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